פירוק רכבים בקריות

פירוק רכב יכול להישמע קצת מרתיע, במיוחד כאשר זה נאמר ביחס לרכב שלכם, רכב שאולי ליווה אתכם שנים ארוכות ואתם מרגישים אליו קרבה לא מוסברת. ולמרות זאת, פירוק רכב היא הדרך הנכונה לסיים את דרכו של הרכב כאשר הוא כבר לא מסוגל לשרת אותנו, ויותר מכך האחזקה והטיפול בו עולים לנו יותר ויותר כסף.

מה זה פירוק רכבים?, מה ההבדל בין פירוק רכב לגריטת רכב?, איך מעבירים רכב לפירוק בקריות? ועוד סיבות למה כדאי למכור רכב שכבר לא יעיל לנו ואפילו עולה לנו. מיד במאמר שלפניכם.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

רוצים להפסיק לשלם אגרות ותשלומים על הרכב הישן שזרוק לכם בחנייה ולא זז? צריכים שירות של פירוק רכבים בקריות שקרוב אליכם לבית? הגעתם לחברה המקצועית ביותר בתחום!
קונים לפירוק את כל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום שיש
עובדים וזמינים לכם כל הזמן – זמינים 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה

עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

פירוק רכבים בקריות

איך התחיל הרעיון לפרק רכבים למחזור?

אנחנו יכולים רק לשער כי הרעיון לפירוק רכבים למחזור התפתח בעקבות רעיון אחר שהתחיל לפני הרבה מאד שנים אצל אנשים המאופיינים כבעלי חשיבה פלילית. הרעיון שלהם היה פשוט וכמובן לא חוקי. לגנוב רכב, לפרק ממנו חלקים ולמכור אותם כחלקי חילוף וכך להרוויח כסף.

על בסיס הרעיון הפשוט אך כאמור הלא חוקי הזה, החלו בעלי יוזמה אחרים לא פלילית, לקנות רכבים שיצאו משימוש במחיר נמוך, לפרק אותם ולמכור את החלקים כחלקי חילוף.

לבסיס הזה, בשנים האחרונות, הצטרפו יכולות טכנולוגיות שהתפתחו בתחום מחזור חומרים כחלק משמירה על איכות הסביבה ובעולם החלו לפרק כלי תחבורה שונים ולמחזר את החלקים שלהם כחלק מצמצום תהליכי בזבוז משאבים.

כך הגענו לימינו כאשר פירוק רכבים מתייחס לשתי האפשרויות גם יחד, איתור חלקים שיכולים לשמש כחלקי חילוף תקינים עבור רכבים אחרים וחלקים אחרים שמועברים למחזור בהתאם לאופי החומר (גומי= צמיגים, פלסטיק = דשבורד, שלדה=ברזל וכך הלאה).

משהו בקטנה על מילה גריטה

השלב האחרון בגריטת הרכב - הפיכתו לקובייה קטנהגריטה היא המילה המקבילה לפירוק רכבים, כאשר אומרים, רכבים לגריטה, מתכוונים לרכבים אשר נשלחים לפירוק כחלק מתהליך הפירוק שלהם הם עוברים תהליך של גריטה שהוא בעצם פירוק הרכב והפיכתו לכלי שאין לו יותר שימוש תוך כדי צמצום הנפח של הרכב עד למצב של קובייה קטנה כל זאת נעשה לאחר שמומחי הפירוק רכבים הוציאו את כל מה שיכול לשמש ברכב רכבים אחרים הן כחלקי חילוף והן כחומר גלם כמו ברזל אשר ניתן להשמיש לשלל דברים בתעשיות רבות אשר לא כוללות את עולם הרכב כמו תעשיית הבנייה ותעשיית התשתיות ועוד רבים וטובים.

אילו רכבים ניתן להעביר לפירוק רכבים בקריות?

ניתן להעביר לפירוק כל סוג רכב שלא יכול להמשיך לנסוע על הכביש מאיזו שהיא סיבה. כל מה שעליכם לעשות הוא לחפש בעל עסק הקונה רכבים לפירוק, להרים טלפון ולברר האם הוא קונה רכב מהסוג שלכם. החברה שלנו פועלת בפריסה ארצית בכל הארץ ובפרט באזור הקריות, אנו קונים כמעט את כל סוגי הרכבים לפירוק ומציעים מחיר הוגן ולווי אישי והכל כמובן בשקיפות מלאה.

האם צריך להודיע למישהו על מכירת רכב לפירוק?

הבעלים של הרכב מחויב לעדכן את משרד הרישוי על העברת הרכב לפירוק. העדכון נעשה באמצעות טופס שנקרא "בקשה לביטול רישוי רכב". לצערכם, לא ניתן להגיש את הטופס באופן מקוון, אלא יש להגיע באופן אישי למשרד הרישוי הקרוב לאזור מגוריכם.

שימו לב, במידה ולרכב יש עדיין אגרת רישוי בתוקף, אתם יכולים להגיש בקשה לקבל החזר יחסי של האגרה.

קראתי שיש מענק שהמדינה מעניקה למי שמעביר את הרכב שלו לגריטה, האם זה נכון?

הידיעה הזו נכונה לשנת 2013 ביחס לרכבי בנזין אך נכונה גם היום עבור רכבים המונעים בדיזל. נעשה קצת סדר בנושא.

רכבי בנזין – לפני כעשור (2010) משרד איכות הסביבה יצא בתוכנית לעידוד בעלי רכבים ישנים ותקולים לשלוח אותם לגריטה. המשרד שילם לכל בעל רכב שהעביר אותו למוסך שהיה בהסדר עם המדינה 3000 ₪, סכום בהחלט ראוי עבור רכב ישן ותקול. בשנת 2013 התקציב נגמר ולא נמצא תקציב חדש ועל כן התוכנית הופסקה. מאז השוק פועל באופן חופשי בהתאם לתחרות, היצע וביקוש.

רכבי דיזל – מנועי דיזל, במיוחד ישנים, נחשבים למזהמים הרבה יותר ממנועים אחרים, בדגש על רכבי דיזל כבדים כמו, משאיות, רכבי הסעה ואוטובוסים. במסגרת חוק "אוויר נקי" משנת 2018, נקבע כי רכב דיזל שנמצא בבדיקה כבעל רמת זיהום גבוה מהמותר, מחויב בהתקנת מסנן חלקיקים (על חשבון בעל הרכב). בעלי רכבים שלא היה ניתן להרכיב לרכבם מסנן חלקיקים או שלא רצו להתקין מחויבים להוריד את הרכב מהכביש ולשם כך עליהם לפנות למוסך מיוחד שנמצא בהסדר עם משרד הרישוי (יש מוסכים כאלו בפריסה ארצית, גם באזור הקריות) ולהעביר את הרכב לגריטה. בעל הרכב מקבל תשלום מהמדינה עבור הכנסת הרכב לגריטה.

בכדי לברר האם הרכב דיזל שלכם עומד בדרישות הזכאות למענק גריטה, ומה גובה המענק שתקבלו, עליכם להיכנס לאתר משרד התחבורה ולקרוא את נוהל הגריטה לרכבי דיזל.

מהו שווי השוק של רכב לפירוק?

המחיר שתקבלו עבור רכב ישן, תקול או לאחר תאונה תלוי בנתוני הרכב, גיל, סוג, מצב חלקים ומצב מכאני. אם זאת המחיר לא יהיה דומה למחיר הרכב במחירון רכבי יד שניה שכן הוא אינו רכב בר נסיעה.

למדריך המלא והמפורט שלנו על – רכבים אחרי תאונה למכירה

המחיר שתקבלו עבור הרכב ינוע בין 400 ₪ לכמה אלפי שקלים תלוי במקרה ברכב ובמצב שלו! במצב שבו קיים שוק חלפים מבוקש מאד עבור הרכב שלכם ויש לו חלפים רבים תקינים אתם תוכלו לקבל כמה אלפי שקלים טובים. לכן אנחנו מאוד ממליצים לבדוק טוב את מצב שוק החלפים של הרכב שלכם ובנוסף לא לזלזל בשוק מכירת חלקי חילוף לרכב מפירוק יש מצב גדול שאתם תוכלו לעשות הרבה כסף מהגרוטאה שלכם שכבר לא זזה.

החשיבות של קונה רכבים לפירוק בקריות

איכות הסביבה, פירוק רכבים, קריות ומה הקשר ביניהם?

מזה שנים יש טענות על כך שאזורי התעשיה (בדגש על מפעלי הזיקוק) בחיפה ובקריות מזהמים ומסכנים וגופים העוסקים באיכות הסביבה פעילים רבות באזורים אלו.

העברת רכבים לפירוק בקריות מסייעת בהפחת פליטת גזים מזהמים מרכבים ישנים בעלי צריכת דלק גבוה ומערכות פליטה מיושנות ומונעת תהליכי זיהום כתוצאה מהחלדה ונזילות שמנים לקרקע. לכן בהסתכלות כללית, פעולת פירוק רכבים בקריות תורמת לשיפור צמצום הזיהום באזור.

מה עושים עם לוחיות הרישוי של הרכב? האם אין חשש שייעשו בהם שימוש אחר במגרש הפירוק?

החשש הזה מוצדק מאד, ובעבר אף היו מקרים שאכן נגנבו לוחיות רישוי שנשכחו ברכבים שנמכרו לפירוק והם שימשו גורמים פלילים ואף חבלניים.

נדגיש בצורה הכי ברורה שאפשר, האחריות ללקיחת לוחיות הרישוי הן של בעל הרכב, לא של משרד הרישוי ולא של קונה הרכבים. על בעל הרכב לפרק בעצמו את הלוחיות ולדאוג לשבירתן בכדי שלא יוכלו לשמש אף אחד.

הרכב שלי עומד בקרית חיים, כבר כמה חודשים בלי מצבר, איך אני אקח אותו למגרש פירוק?

אין צורך לקחת אותו. חברת ברייקדאון במסגרת קניית הרכב ממך תיקח אותו באמצעות גרר על חשבונה למגרש הפירוק כחלק מחבילת השירות של הקנייה. חוסכים לך זמן, כסף וכאב ראש.

לסיכום

הפור נפל והחלטתם שאם כל האהבה שיש לכם לרכב אתם לא יכולים להמשיך להחזיק אותו, כי בכל זאת לא כולנו רוטשילד.

מכיוון שלמכור אותו זו פעולה על סף הבלתי אפשרי, מי ייקנה רכב ישן, מלא תקלות ובעיות? הפתרון הנכון ביותר עבורכם ועבור איכות הסביבה היא למכור אותו לפירוק.

אתם תיפרדו מרכב שהפך למטרד, תקבלו עבורו אפילו תשלום (לא גבוה, אך בכל זאת תשלום ועוד במזומן) וגם איכות הסביבה תרוויח בזכות תהליכי המחזור וצמצום הפסולת המזהמת.

קונה רכבים לפירוק בצפון

יש פה מישהו מהצפון? יופי.

אז רק רצינו להגיד שגם בצפון אפשר למצוא קונה רכבים לפירוק. אם לא הייתם בטוחים בזה עד עכשיו, אז עכשיו אתם כבר בטוחים. רגע, יודעים בכלל מה זה רכבים לפירוק? אהה, לא יודעים, בדיוק בשביך זה אנחנו כאן בכדי להסביר לכם הכל על פירוק רכבים ופירוק רכבים בצפון בפרט השאירו אייתנו ותגלו במדריך הזה את כל הסודות והטיפים על קנייה ומכירה של רכבים באזור הצפון.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

רוצים להיפטר מהרכב הישן שיושב לכם בחנייה או מרכב שעבר תאונה? צריכים שירות של קונה רכבים לפירוק בצפון שקרוב אליכם לבית? הגעתם לחברה המקצועית ביותר בתחום!
קונים את כל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום שיש
עובדים וזמינים לכם כל הזמן – זמינים 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה

עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

קונה רכבים לפירוק בצפון

פירוק רכבים בצפון – מה זה?

מכיוון שלא ניתן להסביר מושג תוך כדי שימוש באותם המילים של המושג, נסביר פירוק רכבים כך, פירוק רכבים היא פעולה שבה לוקחים כלי רכב שלא יכול להמשיך לנסוע בכביש (לא משנה מה הסיבה לכך ויכולות להיות עשרות סיבות), לאיש מקצוע בתחום הרכבים והוא מבצע הפרדה של החלקים של הרכב למטרות של מחזור לחומר גלם (ברזל) או למטרה של חלקי חילוף לרכב מפירוק אשר יכול לשמש רכבים אחרים שכן נוסעים.

ולגבי הסבר לחלק של הצפון, זה בעיקר אומר שבעלי רכב המתגוררים באזור הצפון לא צריכים להגיע עד למרכז בכדי להעביר את הרכב לפירוק, חברת ברייקדאון מספקת שירות פירוק רכבים גם באזור הצפון, כולל גרירת הרכב למגרש הרכבים.

קונה רכבים לפירוק בצפון -האם זה יתרון?

בדרך כלל רכבים לפירוק נדרשים להובלה מיוחדת על ידי גרר שכן מרביתם כבר לא בשימוש, לא כשירים לנסיעה או ללא טסט, כך שמיקום המגרש בו מבוצע הפירוק משמעותי בהיבט של עלויות שינוע הרכב. עסק שיש לו מגרשים במספר אזורים בארץ מגדיל את טווח יכולת המענה והשירות שהוא נותן ללקוחות המחפשים למכור את הרכב שלהם לפירוק. חברת ברייקדאון הפועלת בפריסת שירות ארצית מספקת שירות לקהל רחב וגדול של לקוחות.

למידע נוסף בנושא: מכירת רכב לפירוק ללא טסט

מה התהליך של מכירת מכוניות לפירוק בצפון?

בכדי למכור את הרכב שלכם לקונה רכבים בצפון, לא נדרש מכם מאמץ מיוחד.

תחילה עליכם לעדכן את משרד הרישוי שהרכב יצא מכשירות וכי אתם מבטלים את הרישוי שלו (לשם כך עליכם לגשת למשרד הרישוי בעצמכם או לשלוח מיופה כוח מטעמכם).

לאחר ביטול הרישוי לרכב, צרו קשר עם בעל עסק לקניית רכבים ותנו לו מידע על הרכב, שנתון וסוג, מצבו הפנימי והחיצוני, האם הרכב נוסע? ועוד כל מיני פרטים שלפיהם הוא יוכל לגבש את המחיר שיציע לכם. לאחר שישנה הסכמה על המחיר, כל מה שנשאר זה לקבוע את יום הפרידה, סליחה, את יום המכירה, שבו הקונה יגיע לקחת את הרכב ולשלם לכם.

בכדי לקצר לכם את התהליך עוד יותר מוזמנים ליצור קשר עם חברת ברייקדאון ולקבל הצעה מחיר הוגנת, בשקיפות מלאה כולל שירות גרירת הרכב.

האם התשלום עבור מכירת הרכב תמיד נעשה במזומן?

בתחום קניית רכבים לפירוק שיטת התשלום הנהוגה היא אכן במזומן וזאת מהסיבה העיקרית שזה מפשט את התהליך של הקנייה והמכירה. בתשלום במוזמן אין צורך להמתין לאישור העברה בנקאית, אך גם כי לרוב המחירים של המכירה אינם סכומים גבוהים. המחיר של רכבים ישנים אינו גבוה גם כשהם תקינים והוא יורד עוד יותר כאשר מדובר ברכב ישן שסובל מתקלות רבות.

מחירי קניית רכב לפירוק בצפון יכולים לנוע בין 400 ₪ לעד כמה אלפי שקלים, בהתאם לנתוני הרכב.

דברים עליהם יש לתת את הדעת במכירת רכב לפירוק בצפון ובכלל

  • היזהרו מהשארת לוחיות הרישוי של הרכב, פרקו אותם טרם מכירת הרכב ותדאגו שהם יצאו מכלל שימוש.
  • היזהרו ממכירת הרכב לאדם שאין באפשרותכם לראות שהוא בעל עסק מוכר וקיים. מכירה לאנשים שאין לגביהם אמינות מוכחת יכולה להוביל לכך שהרכב לא באמת יילקח לפירוק אלא יעבור תהליך של תיקון וישמש לנסיעה ולשימוש בלתי חוקיים.
  • לא מסור את הרכב לקונה לפני שביצעתם הליך של ביטול רישוי הרכב במשרד הרישוי.
  • בדקו היטב ברכב וודאו כי לא השארתם חפצים יקרי ערך או מסמכים עם מידע חשוב.

למדריך המלא והמפורט שלנו –  לאיך מורידים רכב מהכביש?

החשיבות של קונה רכבים לפירוק בצפון

כיצד ניתן לוודא שהעסק שפניתם אליו הוא עסק אמין?

מומלץ לעשות זאת באותו אופן שבו אתם נוהגים לבדוק כל בית עסק אחר שאתם מתכוונים לרכוש ממנו שירות.

  • כנסו לאתר האינטרנט של העסק, תקראו ותתרשמו מרצינות ומקצועיות. בעידן של היום כמעט לכולם יש אתר, ואמנם עסק ללא אתר לא בהכרח מצביע על חוסר אמינות אולם זה מלמד על מקצועיות ונראות שלטעמנו חשובים בעסק הזה ובכל עסק אחר.
  • חפשו אזכורים של העסק באינטרנט, לעיתים יש פרסומים, כתבות על עסקים מסוימים או תגובות של לקוחות.
  • בררו מי בסביבתכם הקרובה או במכרים שלכם כבר התנסה במכירת רכב לפירוק (טיפ – תשאלו בקבוצות הוואטסאפ שאתם נמצאים בהם, תמיד יהיה מישהו שמכיר מישהו).
  • תשאלו את החבר'ה במוסך שבו אתם מטפלים ברכב. סביר להניח שתקבלו מהם המלצה טובה.

גריטת רכבים בצפון מטעם המדינה

בעבר במסגרת תוכנית ייעודית לעידוד גריטת רכבים ישנים הפעיל משרד התחבורה מוסכי פירוק בהסדר בצפון ובכל רחבי הארץ. למוסך בהסדר עם המדינה במסגרת התוכנית היה ניתן להגיע עם הרכב ולקבל עבורו תשלום יחסית טוב. אולם לצערנו עקב בעיות תקציביות התוכנית נסגרה.

כיום מתקיימת תוכנית במאפיין דומה אך עבור רכבים המונעים במנוע דיזל כחלק מהמאמץ לצמצם את הזיהום הנפלט ממנועים של רכבים אלו.

אם הינכם בעלי רכב ישן עם מנוע דיזל ולא התקנתם עליו מסנן חלקיקים למניעת רמת זיהום עליכם להעביר אותו לתהליך גריטה (פרטים על התוכנית ובדיקה האם הרכב שלכם עומד בדרישות הזכאות ניתן למצוא באתר משרד התחבורה באינטרנט).

האם הסכום למכירת רכב לקונה רכבים לפירוק בצפון נמוך יותר מאזור המרכז?

לא אמור להיות הבדל בגובה הסכום שתקבלו כאשר אתם מוכרים את הרכב לחברת פירוק רכבים כמו ברייקדאון הפועלת בפריסה ארצית. בברייקדאון הבדלים בגובה הסכום לקנייה נובע אך ורק מהנתונים וממצב הרכב.

ראיתי שלט שכתוב עליו "גרר קונה רכבים לפירוק בצפון", למה הכוונה?

בתי העסק בתחום קניית רכבים לפירוק  משתמשים באופן תדיר בשירותי גרר בכדי לקחת את הרכבים הנקנים למגרש הפירוק. לכן עסקים אלו מחזיקים מספר רכבי גרר והמודעה שלהם כבר מספרת כי השירות של קניית הרכב לפירוק מהם כולל גם שירות של גרירה.

חברת breakdown – ברייקדאון באופן קבוע מספקת שירות גרירה לרכב שהיא קונה מכם כחלק מהשירות שלה

לסיכום

אזור המרכז נחשב (לא תמיד בצדק) לאזור שיש בו גם הכל וגם הרבה מבחינת נותני שירות, לעומת הצפון והדרום שנתפסים לכאורה כאזורים שיש בהם פחות נותני שירות.

לשמחתכם בתחום קנייה/מכירה של רכבים לפירוק אין הבדלים מיוחדים ואין הפליה אזורית. חברת ברייקדאון תיתן לכם מענה ופתרון מהיר לרכב הישן גם אם אתם מהצפון.

מסירת רכב לגריטה

סביר להניח שאת המשפט, "יאללה, תעביר לגריטה, זה לא שווה את הברזל שלו", תשמעו ככל הנראה מהמוסכניק שלכם או מאיזה קרוב משפחה מומחה לרכבים. העברת רכב לגריטה אומרת שהרכב סיים את דרכו, ולמרות שיכול להיות שאנחנו מאד קשורים אליו עלינו להודות שהוא הפך לסוג של גרוטאה וכי אין טעם לתקן או להשקיע בו. והפתרון הכי טוב וגם היחיד שנשאר הוא להעביר אותו למגרש גריטה בכדי שיפרקו אותו לחלקים ולמחזור.

איך זה בדיוק קורה?, מי גורט ומה זה בכלל גריטה? מי המרוויח העיקרי מהגריטה? ועוד כמה סוגיות הרות גורל במאמר שלפניכם.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

מעוניינים לבצע מסירת רכב לגריטה וכך להיפטר מהרכב הישן שיושב לכם בחנייה? הגעתם לחברה המקצועית ביותר בתחום!
קונים את כל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום שיש
עובדים וזמינים לכם כל הזמן – זמינים 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה

עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

"איזה גרוטאה הוא"

לכולנו יוצא להגיד את המשפט הזה כאילו אנחנו מומחים גדולים, שחקן כדורגל לא רץ במגרש, "שחקן גרוטאה", מכונת הכביסה עושה קולות של התפרקות, "איזו מכונה גרוטאה", רכב לא נוסע, "איזו גרוטאה" אבל האם עצרתם ושאלתם את עצמכם מה זה בכלל גרוטאה?.

ובכן גרוטאה היא מונח לחפץ (לרוב חפץ מכאני כלשהוא) שכבר לא בשימוש או לא עובד כמו שהוא צריך ודינו להיזרק או להתמחזר. מקור המילה  גרוטאה הוא מהשורש ג.ר.ט, מכאן שגרוטאה היא למעשה כתיב מלא של גרוטה.

מה זה גריטה?

פעולה שבה לוקחים חפץ מכאני, במקרה שלנו מכונית ישנה שלא מתפקדת והופכים אותה לגרוטאה, עד למצב שבו ממש לא יהיה ניתן להשתמש בה, אך בדרך כזו שהיא לא תהפוך לזבל אלא שהחלקים שלה יעברו לשימוש חוזר.

לעוד מידע בנושא רכבים לגריטה

איזה רכבים מוסרים לגריטה?

לגריטה אפשר להעביר כל חפץ מכאני שניתן לפרק אותו לחלקים לטובת שימוש חוזר. במקרה של העברת רכב לגריטה (באמצעות תהליך מכירה) ניתן להעביר כל סוג רכב, צריך רק למצוא את החברה הנכונה העוסקת בפירוק של סוג הרכב וחברה שתיתן לכם מחיר הוגן ושקוף.

מסירת רכב לגריטה

איך מתבצעת העברת רכב לגריטה?

באמצעות יצירת קשר עם מומחה לפירוק רכבים שזו תחום המומחיות שלו (קניית רכבים לגריטה). ניתן למצוא קונה רכבים רבים בקלות בחיפוש באינטרנט, בדיוק כפי שהגעתם לחברה שלנו.

יצירת הקשר תכלול מסירת מידע על הרכב, בדגש על שנתון, סוג הרכב ומצבו המכאני. ייתכן ותתבקשו לשלוח כמה תמונות של הרכב ולהוסיף עוד כמה פרטי מידע.

בהתאם לנתונים תקבלו הצעה מחיר לקנייה. במידה ותחליטו לקבל את ההצעה, בעל העסק יקבע איתכם מועד למפגש היכן שהרכב נמצא, הוא יגיע עם רכב גרר, יעמיס את הרכב וישלם לכם במזומן את סכום הקנייה שהסכמתם עליו.

תהליך פשוט ויחסית מהיר, אך אנו ממליצים לעשות כמה דברים טרם המכירה (חלק הם חובה) בכדי למקסם את התוצאות עבורכם.

מה עושים במגרש גריטה?

מגרש הגריטה הוא למעשה מקום אחסון ומפעל פירוק רכבים. למגרש מגיעים הרכבים שנקנו ושם העובדים (אנשי מקצוע בתחום הרכב) ניגשים ובודקים את החלקים ומחליטים אילו מהם יוכלו לשמש כחלקי חילוף משומשים לרכבים אחרים (לפעמים נדרש תהליך של שיפוץ / חידוש לחלקים הללו) ואילו חלקים ירוכזו בערמות בהתאם לחומר שלהם ולאחר מכן יילקחו למכירה למפעלי מחזור לפלסטיק, ברזל, גומי וכדומה.

המלצות לביצוע לפני מכירת הרכב לגריטה?

  • בררו האם הרכב שלכם ובמיוחד חלקים שלו הם חלקים מבוקשים בשוק החלפים. תוכלו לעשות זאת על ידי התייעצות עם המוסכניק שלכם או להיכנס לחנות חלפים ולשאול, אפשר גם לחפש באינטרנט באתרי חלפים לרכב ולראות מחירים. ידיעה כללית פחות או יותר של רמת הביקוש של חלקי הרכב בשוק יכול לסייע לכם בשיח משא ומתן על גובה מכירת הרכב.
  • עליכם לגשת למשרד הרישוי באופן פיזי (או לשלוח מיופה כוח מטעמכם) ולהגיש בקשה לביטול רישוי הרכב. לאחר הגשת הבקשה הרכב למעשה כבר לא על שמכם ולכן ניתן למכור את הרכב ללא העברת בעלות. נציין, כי אגרת רישוי צריכה להיות כל הזמן משולמת על הרכב ללא קשר למצבו. במידה ובמועד ביטול הרישוי נותרה יתרת תקופת אגרת רישוי, אתם יכולים לבקש החזר יחסי של תשלום האגרה.
  • אם אתם מתלבטים מה לעשות עם הרכב העומד, תוכלו להימנע מתשלום אגרת רישוי עד לקבלת ההחלטה לגבי הרכב, זאת על ידי פנייה למשרד הרישוי בבקשה להעברת הרכב לסטטוס "הפקדה". סטטוס זה קובע שהרכב עדיין ברשותכם, אך הוא לא בשימוש ועל כן אין חובת תשלום אגרת רישוי.
  • לפני המכירה ומסירת הרכב, באחריותכם לפרק את לוחיות הרישוי ולהוציא אותם משימוש. מסירת רכב לפירוק עם לוחיות יכולה להפוך את הלוחיות למטרה לגניבה ושימוש בעל אופי פלילי ואך חבלני. זוהי אחריות שלכם כבעלי הרכב.
  • קבלו הצעות מכמה עסקים לפירוק רכב וכמובן בחרו את ההצעה הכי נכונה לכם.
  • שימו לב שבהצעה שאתם מקבלים הקונה כולל גם גרירת הרכב למגרש הפירוק.

מי המרוויח הגדול מהעברת רכב לגריטה?

לשמחתנו גריטת רכב היא אחד המצבים הבודדים שבו כולם מרוויחים. בעלי הרכב, מכיוון שקיבלו תשלום במזומן עבור רכב שלא מצליחים למכור, קונה הרכבים לפירוק, מרוויח מפירוק ומכירת החלקים (פעולה שבכל מקרה בעל רכב לא יכול לעשות), אך מעל שניהם יש מרוויחה גדולה יותר והיא הסביבה.

פעולת גריטה היא בראש ובראשונה פעולה של מחזור שחוסכת משאבים ומצמצמת זיהום ופסולת. למשל, כשרכב מפורק פחות ממנו נשלח להטמנה באדמה וכך נחסך מקום. למשל, רכב ישן הוא בעל צריכת דלק גבוהה ופולט זיהום בכמה רמות יותר מרכבים חדשים.

לסיכום

השנים האחרונות הראו לנו את חשיבות המודעות שלנו לנזקים שאנחנו  (המין האנושי) גורמים לסביבה בעידן המתועש של ימינו, אם זה בדרך של הוצאת משאבים מהאדמה, אם בצריכת האנרגיה ופליטת גזים ואם בתהליכי יצור שונים.

חברת breakdown פירוק רכבים שמחה להיות אחת החברות שתורמות באמצעות מומחיות בתהליכי גריטה לתהליכי שמירה על איכות הסביבה שלנו ושל היקרים לנו.

קונה רכבים לנסיעה

אצל רובנו לפחות פעם או פעמיים בחיים לפחות עולה הצורך והאין ברירה אלא למכור את הרכב שלנו כרכב יד שנייה. זה יכול להיות לאחר כמה שנים של שימוש והחלטה להתחדש ברכב חדש יותר, לעיתים בעקבות כך שהרכב ישן או סובל מבעיות רבות ולא שווה מבחינה כלכלית להמשיך ולהתמודד איתן. מצבים כאלו ועוד אחרים מכניסים אותנו לשוק רכבי היד השנייה.

אם עוד לא ידעתם, שוק יד שניה הוא תחום הצומח בשנים האחרונות במהירות עצומה, וכיום יש אתרים ופלטפורמות המאפשרות למכור כל דבר, אבל ממש כל דבר. לצד זאת דווקא מכירת רכב כיד שנייה (שלישית או רביעית) שהינו שוק וותיק מאד שקיים בערך עוד מהימים של המצאת המכונית הפך להיות שוק קשה יותר ויותר עקב התחרות הרבה בו.

במאמר הזה נשתף ונסביר לכם על אפשרות נוספת של מכירת רכב נוסע שאולי לא הכרתם ולא חשבתם עליה. בואו ניכנס יחד לעולם שבו חברה כמו ברייקדאון קונה רכבים לנסיעה.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

מעוניינים להיפטר מהרכב הישן ששוכב לכם בחנייה אבל עדיין נוסע? מחפש מישהו שקונה רכבים לנסיעה? הגעתם לחברה המקצועית ביותר בתחום!
קונים את כל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום שיש
עובדים וזמינים לכם כל הזמן – זמינים 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה

עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

חסרונות ויתרונות במכירת רכב מיד -מספר כלשהוא – לקונה פרטי (בשיטה הישנה והטובה)

השיטה שבה מפרסמים רכב באתר כל שהוא באינטרנט או תולים שלט "מוכרים אותי" על החלון האחורי של הרכב עדיין קיימת ובחלק מהפעמים אפילו עובדת, אך בימינו ככל הנראה יש לה יותר חסרונות מיתרונות.

יתרונות חסרונות
המוכר שולט וקובע את גובה מחיר המכירה מציאת קונה מתאים יכול לקחת הרבה זמן, במהלך הזמן הזה הרכב עומד ומשלמים עליו ביטוח, אגרת רישוי וטסט והוא גם תופס מקום בחנייה.
המוכר מחליט למי למכור מפגש עם טיפוסים שונים ומשונים שמתעניינים ברכישה יכול לפעמים להיות פחות נעים. לכו תדעו על מי תיפלו.
למוכר יש שליטה במועד המכירה ישנה תחרות גבוהה בשוק, אליו נכנסו בעלי מגרשי רכב למכירה (המציעים גם אפשרויות טרייד אין),  חברות ליסינג ואפילו היבואנים הרשמיים.
במידה ויש בעיות ברכב שהקונה הפוטנציאלי זיהה על המוכר יהיה להשקיע כסף ולטפל בהם.

סיבות בעקבותיהן מוכרים מתקשים למכור את הרכב שלהם במכירה עצמית פרטית

  • הרכב ישן מדי ואינו אטרקטיבי לקונים.
  • אנשים מעדיפים קנייה של רכב ממגרש מכוניות שגם נותנת להם אחריות על הרכב.
  • אזור מגורים מרוחק מהמרכז ועל כן אין קופצים רבים.

מי קונה רכבים לנסיעה?

חברה כדוגמת ברייקדאון המתמחים בכל התחום של קניית רכבים ישנים לפירוק ורכבים נוסעים שלא ניתן למכור אותם בשיטה הרגילה.

בקניית הרכב הבעלים "נפטר" מרכב שעמד או עולה לו יותר מדי כסף ואילו החברה הקונה בודקת מה ניתן לעשות בכדי להפוך את הרכב לאטרקטיבי למכירה כרכב לנסיעה (תיקון כזה או אחר, החלפת חלקים וכדומה) והאם זה כלכלי. במידה וזה לא כלכלי החברה פועלת לפירוק הרכב, מכירה של חלקים ממנו כחלקי חילוף והשאר מכירה כחומרים למפעלי למחזור.

לעוד פרטים בנושא היכנסו למדריך המלא שלנו על – חלקי חילוף לרכב מפירוק 

קונה רכבים לנסיעה

האם עסקים הקונים רכבים משומשים לנסיעה קונים את כל סוגי הרכב ולא משנה מה מצבם?

חברת כברייקדאון קונה את מרבית סוגי הרכבים (הכי פשוט להתקשר ולשאול), ובכל מקרה קונים רכבים תקולים שלבעלים לא כלכלי לתקן. לדוגמא:

  • רכב שהלך לו מנוע, הבעלים לא מעוניין להשקיע בקניית מנוע ויחד עם עלות ההתקנה יכולה להגיע לעלות גבוהה מאד, לפעמים יותר מאשר של הרכב עצמו.
  • רכב שלא מצליחים להעביר אותו טסט עקב בעיות שתיקונם מצריך השקעה גבוה וזמן.
  • רכב ישן מאד שלא נמצאים עבורו קונים.

איך מתבצע עניין העברת הבעלות על הרכב?

התשובה לשאלה הזו תלויה בשאלה לאיזו מטרה אנו מוכרים? ומה מטרת הקונה?.

כאשר אתם מוכרים את הרכב לפירוק אז אין צורך לבצע העברת בעלות, פשוט מבצעים ביטול רישיון רכב במשרד הרישוי והקונה יכול להשתמש ברכב רק לפירוק. כמובן שזה חלק מהשיח המקדים בינכם.

כאשר אתם מוכרים רכב לנסיעה וזו גם מטרתו של הקונה ברכישה, אז יש חובה לבצע העברת בעלות. לא מומלץ כלל למכור את הרכב שלכם לנסיעה בלי להעביר בעלות.

הכללים להעברת בעלות ברורים ונקבעו על ידי משרד הרישוי. במהלך השיח עם החברה הקונה עליכם לבדוק ולסכם את עניין ההעברת הבעלות, איך, איפה ותשלום אגרת העברת הבעלות?

היכנסו למדריך המלא – איך למכור את הרכב ללא העברת בעלות

כללים עיקריים בנושא של העברת בעלות לרכב

  • נהוג כי תשלום אגרת העברת הבעלות היא באחריות המוכר ולא על ידי הקונה. אם זאת כחלק מהשיח על מחיר המכירה/קנייה של הרכב עם העסק הקונה ניתן להעלות את הסוגייה ולהגיע לגביה להבנה.
  • כיום ניתן לבצע העברת בעלות בהגעה לסניף דואר או לבצע באופן מקוון באינטרנט. העברת בעלות מקוונות מתאימה מאד לעסקה מהירה של מכירת הרכב שלכם לעסק הקונה רכבים לנסיעה.
  • העברת בעלות לרכב שאין לו טסט תקף יכולה להתבצע רק במשרד הרישוי שכן על הקונה למלא טופס שבו הוא מצהיר כי הוא מודע לעניין היעדר טסט על כלל המשמעויות הנלוות לזה. כמובן שאסור לנהוג ברכב ללא טסט וללא ביטוח.

לעוד פרטים בנושא – מכירת רכב לפירוק ללא טסט

מכל מה שקראתי נראה שרק קונה הרכבים לנסיעה ופירוק מרוויח מהעסקה

זה לא בדיוק נכון שכן זו עסקה שבה כולם מרוויחים. אמנם המחיר שתקבלו עבור מכירת הרכב לקונה רכבים משומשים לנסיעה קרוב לוודאי יהיה נמוך יותר מאשר אם הייתם מצליחים למכור את הרכב כמכירה פרטית שלכם (בכל זאת פניתם אליו לאחר שלא הצלחתם למכור מסיבות שונות את הרכב שלכם), אך לצד זאת יש רווחים אחרים שחשוב לקחת אותם בחשבון.

המוכר – חוסך לעצמו זמן והתרוצצויות לחפש קונה. זמן אצל הרבה אנשים זה שווה כסף ובוודאי שווה את חיסכון כאב הראש, התסכול והמתח. במקרה שהרכב עומד ולא בשימוש, המכירה מסייעת לפנות את המקום שהרכב תפס ושכלל הנראה רק  גרם לנזק לסביבה (שמנים נוזלים, חלודה, צבירת לכלוך, זוחלים ועוד). מכירה מהירה של הרכב חוסכת את אגרת הרישוי (שיש חובה לשלם בכל מצב של הרכב), חוסכת את חידוש הטסט וכבונוס במקרה של רכב עומד קונה הרכבים כדוגמת ברייקדאון ייקח אותו על חשבונו למגרש הפירוק. ואל תשכחו אתם מקבלים את התשלום במזומן (כסף בטוח ביד).

הקונה –מרוויח על ידי כך שיש ברשותו את האמצעים לנסות להשמיש את הרכב או לחלופין לפרק אותו, עלויות הביצוע הללו יחסיות משתלמות לו מכיוון שיש לו את המתקן ואת כוח האדם לביצוע.

איכות הסביבה – היא כל הזמן מסביבנו, אבל במקרה הזה של מכירת רכב ישן (במיוחד לפירוק) היא מרוויחה מצמצום הזיהום, משימוש חוזר בחומרים ובכך צמצום של שימוש בחומרים חדשים, עלויות שינוע, אריזות וכדומה.

לסיכום

המציאות של ימינו מלאה באפשרויות לפתרון כל מיני מצבים, קשיים ובעיות. כאשר אתם נתקלים במצב שבו אתם לא מצליחים למכור את הרכב שלכם כרכב יד שנייה (או יותר), ולא משנה מה הסיבה לכך, גם כאשר לרכב אין בכלל מנוע, אתם יכולים לפנות למומחה לקניית רכבים לנסיעה ולפירוק.

באמצעות חברה לפירוק רכבים, אתם מוכרים את הרכב במחיר סביר למצבו, חוסכים זמן וטרטור, חוסכים את עלויות אחזקת הרכב (רישוי, טסט) ונהנים מכסף מזומן מידי עבור הרכב.  

מכירת רכב לברזל

אם כבר שמעתם את הביטוי, "הרכב בקושי שווה את הברזל שלו"? אז אתם יודעים שזהו ביטוי שמשמש אנשי מקצוע בתחום הרכב ושלמעשה אומר, לא שווה לתקן או להשקיע ברכב, וכי הדבר הכי טוב שאפשר לעשות עבור הרכב זה למכור אותו ולקבל את המחיר של הברזל שלו.

התהליך האחרון שעומד בפני רכבים שלא שווה לתקן ושלא כשירים לשימוש לצורך שאליו נבנו, הוא להימכר לטובת תהליכי מחזור שונים כשהמרכזי בהם (אך לא היחיד) הוא מחזור הברזל ושאר המתכות שמרכיבות את הרכב.

במאמר הזה נסביר את כל מה שקשור ישירות ומה שמסביב למכירת רכב לברזל.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

מעוניינים למכור את הרכב לברזל ואולי לעשות ממנו כמה קצת כסף? הגעתם לחברה המקצועית ביותר בתחום!
קונים את כל סוגי הרכבים ולא משנה מה מצב הרכב
תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום שיש
עובדים וזמינים לכם כל הזמן – זמינים 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה

אז למה אתם מחכים? עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

מי הם הרכבים שלא שווה לתקן?

ניתן לחלק את הרכבים הללו לשני סוגים:

רכבים ישנים – אלו רכבים שנוסעים שנים רבות על הכביש, צברו עייפות חומר, בלאי של חלקים מרכזיים ונדרשת עבודה אחזקה שוטפת לצד תיקון תקלות חוזרות ונשנות. עלויות החלפים ועלויות התיקון לרכבים הופכות להיות גבוהות יותר ויותר, צריכת הדלק שלהם גבוה, פליטת הגזים שלהם גבוה, ישנם נזילות שמנים חוזרות ונשנות ובחישוב הכללי לבעל הרכב לא שווה להחזיקם ועוד לשלם אגרת רישוי.

רכבים לאחר תאונה – אלו רכבים (יכול להיות גם חדשים) שהיו מעורבים בתאונה ועלויות התיקון שלהם כאלו שחברת הביטוח מעדיפה לא להשקיע בתיקון, או שלא ניתן לתקן עקב נזקים בחלקי הבסיס של הרכב.

לעוד פרטים בנושא קניית רכב אחרי תאונה

האם כדאי למחזר את הרכב על פני השלכתו לאתר הטמנת פסולת?

התשובה לדעת כל מומחי המחזור למיניהם היא באופן חד משמעי שכדאי יותר למחזר מאשר להטמין ויש לכך סיבות רבות:

  • ברזל הוא מוצר ייצור שכיח ועיקרי בהרבה תחומי יצירה ובנייה, יש ממנו הרבה, הוא גדול ובעל משקל וככזה הטמנה שלו באדמה תופסת מקום רב.
  • ברזל מחליד ופולט חלקיקים מזהמים לסביבה לצד נזילת שמנים המזהמים את האדמה.
  • תהליך המחזור עצמו של הברזל לא מורכב, הברזל מותך בטמפרטורה גבוה מאד הופך להיות נוזלי וניתן לייצר אתו מוצרים אחרים או אפילו חוזרים.
  • עיקר פסולת הברזל מרכבים שעוברת למחזור והיתוך משמשת לברזל לבנייה. יש סיכוי שרכב שמכרתם לברזל הוא עכשיו מוטות ברזל התומכות בבית שקניתם.
  • מחזור ברזל מוביל לצמצום יבואו חומרי גלם, מקטין את תהליכי היצור, שינוע, אריזה וכדומה.

פרט מידע קטן להעשרת הידע שלכם – בשנת 2000, 50% מגרוטאות הרכב בישראל עברו תהליכי מחזור ( לפי אתר המשרד לאיכות הסביבה).

מה בדיוק ממחזרים מהרכב?

רכב מורכב מסוגים שונים של חומרים, פלסטיק, אלומיניום, ברזל, נחושת, בד ועוד. אפשרויות המחזור בעידן הנוכחי מאפשרות לכל אחד מהחומרים הללו לעבור תהליך של שימוש חוזר בדרך של מחזור מחדש של החומר.

הרכב מפורק לחלקיו והם עוברים מיון בהתאם לסוגים השונים ומועברים ליעדי המחזור שלהם, ייתכן וחלקים מסוימים הנמצאים במצב טוב או כאלו שיכולים לעבור שיפוץ ישמשו כחלקי חילוף משומשים לרכבים אחרים.

מבחינת ברזל מחלקים את רכיבי הרכב למתכת ברזלית (עיקר הברזל ברכב) ומתכת אל ברזלית. מתכת ברזלית היא המתכת העיקרית שמותכת לברזל ופלדה ומשמשת לבנייה כזו או אחרת ואילו מתכת אל ברזלית מתייחסת למתכות כמו: אלומיניום, נחושת, נירוסטה, ברונזה וכדומה. למתכות אלו תהליכי מחזור שונים מברזל.

מכירת רכב לברזל

אילו יתרונות יש לבעל הרכב במכירתו לברזל?

  • מקבל תשלום מידי ובמזומן עבור רכב שעומד ואין בו שימוש.
  • חסכון בתשלום אגרת רישוי.
  • הרכב לא תופס מקום בחצר או במרחב הציבורי.
  • הרכב לא מהווה מטרד סביבתי, מקור לזוחלים וכתובת לוונדליזם ואשפה.
  • תרומה לאיכות הסביבה לעולם נקי יותר עבור עצמו ומשפחתו בהווה ובעתיד.

מי קונה רכבים לברזל?

השוק בתחום גדול ויש הרבה בעלי עסקים (כדוגמת ברייקדאון) שמתמחים בקנייה של רכב ישן או הרוס ובתהליך הפירוק שלו לטובת מחזור על אפשרויותיו השונות. השירות מביירקדאון כולל גם תשלום מחיר הוגן עבור הרכב וגם לקיחה של הרכב מהבעלים למגרש הפירוק, אנחנו חוסכים לכם זמן וכסף.

מה הם הדרישות של משרדי הממשלה והרשויות המקומיות?

נכון לשנת 2022 אין דרישה מסודרת הנתמכת בחוקים או תקנות באשר להעברה ומכירה של רכב לפירוק ולברזל למעט עבור חלק מסוגי רכבים המנועים במנוע דיזל.

לבעלי רכבים ישנים עם מנוע דיזל מומלץ לבדוק את התנאים שמציעה המדינה במסגרת תקנות "חוק אוויר נקי", תקנות המציעות לכם סכום כסף בעבור הורדת הרכב מהכביש אם הרכב שלכם הוא בעל מנוע דיזל אשר מזהם את האוויר המדינה תתן לכם מענק כספי בעבור הורדתו מהכביש ומסירתו לגריטה.

המדינה באמצעות משרד התחבורה, דורשת מבעליו של רכב שבכוונתו להעביר או למכור אותו לפירוק לבצע פעולה של ביטול רישוי הרכב. זו פעולה המתבצעת במשרד הרישוי באופן פיזי ולאחריה למעשה הרכב הופך לרכב שכבר לא קיים בכביש ולוחיות הרישוי של מתבטלות.

חשוב לדעת שהאחריות לפירוק לוחיות הרישוי של הרכב והוצאתן משימוש (יש להרוס אותם) הינה באחריות של בעל הרכב באופן מלא.

למדריך המלא עם כל המידע לאיך מורדים רכב מהכביש

למה המדינה אינה מעורבת בשוק רכבים לפירוק ומשאירה אותו כתחום ללא פיקוח?

בכללי אכן שוק הרכבים לפירוק ומכירתם לברזל הינו שוק פרוץ, לא מפוקח המנוהל על ידי כוחות השוק בלבד. אם זאת נראה כי המדינה כן מעוניינת להיות מעורבת ולעודד את התהליכים הללו ולראייה תוכנית גריטת רכבים שפעלה בין השנים 2010 – 2013, אך לשם כך יש צורך בתקצוב וככל הנראה תקצוב לנושא הזה הוא פחות בסדרי עדיפויות.

כמה שווה רכב לברזל?

מחיר הברזל אמנם נקבע בשוק המסחר העולמיים, אולם כאשר מגיעים לרמת הקנייה והמכירה של ברזל ברכב נכנסים עוד רכיבים המשפיעים על מחיר הברזל שממנו תקבלו את דמי המכירה. כמה ברזל יש ברכב, הוצאות ניוד הרכב, תהליכי הפירוק עצמו, שינוע הרכיבים למפעלי המחזור ומכירתם שם. כל אלו הן עלויות שחלות על קונה הרכבים לפירוק והן מגולגלות בחלקן על הלקוח המוכר את הרכב.

נכון למחירי השוק בשנת 2022 מחיר הברזל נע בין 3-5 ₪ לקילו ברזל (הצגנו את המחיר לפי קילו אם כי מכירת ברזל נעשית בפועל לפי מידת משקל של טון).

מהו תהליך העבודה הנכון בנושא מכירת רכב לברזל?

אנו מקווים שבעקבות המאמר תבדקו את האפשרות להשתמש בחברת ברייקדאון למכירת הרכב שלכם לברזל, דרכנו תקבלו מחיר הוגן, הסבר מלא על שווי הרכב, תשלום במקום ולקיחת הרכב למגרש פירוק.

לצד זאת נציע לכם מספר פעולות שמומלץ לעשות בנושא של מכירת הרכב שלכם לברזל.

  • גם עבור רכב חדש יחסית שעבר תאונה וגם עבור רכבים ישנים. בדקו את שוק החלפים המשומשים בהתאם לסוג הרכב. ככל שדרישת השוק גבוהה יותר לחלפים מרכב זה תוכלו לדרוש יותר כסף במכירה.
  • קבלו מספר הצעות מחיר עבור המכירה והשוו ביניהם.
  • וודאו כי הרכב אכן מגיע לפירוק ולא לתיקון ושלא נעשה בו שימוש חוזר בו ככלי רכב.
  • בררו על אמינות העסק לו את מוכרים את הרכב (חפשו עליו באינטרנט, בפורומים, באתרי רכב וכדומה).

האם לא מגזימים עם כל השמירה הזו על איכות הסביבה?

אנו חושבים שלא, ואם כבר אז ככל הנראה פחות מדי ממה שצריך. העידן שלנו הוא הטכנולוגי והיצרני ביותר. מעולם לא הייתה כמות גבוה כל כך של ייצור ושימוש בחומרים, כלים, מכונות. עבור תהליכי יצור נדרשת אנרגיה, יצירת האנרגיה והשימוש בה הם תהליכים מזהמים העושים שימוש במשאבי הטבע ופולטים גזים הפוגעים באוויר, בצומח ובחי (מה שנקרא פגיעה במערכות אקולוגיות של איזונים הדדיים). אז לדעתנו, אם כבר אז אין מספיק תהליכים לצמצום הפגיעה בסביבה.

איך בוחרים מגרש לפירוק ברזל?

  1. מחפשים המלצות דרך מכרים, בני משפחה, במוסך שבו נהגתם לטפל ברכב.
  2. חיפוש באינטרנט, גלישה לאתרי עסקים המציעים קנייה ופירוק רכב לברזל, להתרשם מהמידע באתר, מאופי השירות המוצע ולפנות בבקשה לקבל הצעה.
  3. להסתובב באזורי תעשייה ששם נמצאים מרבית המוסכים והמגרשים העוסקים בפירוק רכב לברזל, להיכנס, לברר ולשאול.

לסיכום

רכב שאין לו הופכין, כלומר רכב שאין לו שימוש ולא ניתן להפכו לרכב בעל שימוש יעיל, צריך לעבור תהליך של פירוק למחזור.

אין על כך עוררין ואין סיבה כי בעידן המודרני רכבים מזהמים ימשיכו לזהם, רכבים נטושים יהפכו למוקד זיהום ומטרד סביבתי, כאשר ישנה טכנולוגיה היכולה להפיק תועלת ממה שנשאר מהם ועל הדרך לתרום לאיכות הסביבה. חברת breakdown פירוק רכבים תורמת בדיוק לאיכות הסביבה על ידי שירות מכירה ופירוק רכב לברזל ומחזור.

רכבים לגריטה

בכל פעם שתחפשו באינטרנט מה עושים עם רכב ישן? או תעשו חיפוש גוגל בנושא טיפול ברכבים במצב טוטאל לוס או תקולים או ישנים יופיע לכם המושג גריטה.

במאמר הזה נספר לכם כל מה שצריכים להכיר, לדעת ולהבין בנושא של רכבים לגריטה בדגש על גריטת רכב פרטי.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

מעוניינים לעשות כסף משליחת הרכב לגריטה? או מהרכב שעבר תאונה ולא זז מאז? הגעתם לחברה המקצועית ביותר בתחום שתעזור לכם בכל התהליך!
קונים את כל סוגי הרכבים ולא משנה מה מצב הרכב
תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום שיש
עובדים וזמינים לכם כל הזמן – זמינים 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה

אז למה אתם מחכים? עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

מה זה רכב לגריטה?

מקור המילה גריטה הוא מהשורש ג.ר.ט שמרכיב גם את המילה המוכרת יותר גרוטאה. המילה גרוטאה (ניתן לכתיבה גם כ – גרוטה) מתארת חפץ שיצא מכלל שימוש או משמשת לתיאור תהליך של הפיכת חפץ לכלי ללא שימוש. לרוב נעשה שימוש במונח גריטה עבור מכונות ומכשירי מתכת למיניהם, בעיקר כלפי מכוניות וכלי תחבורה.

גריטת רכב היא פעולה שבה לוקחים רכב (במקרה שלנו) ומבצעים עליו סדרת פעולות שתכליתן להפוך אותו לחסר שימוש לחלוטין זאת על ידי פירוקו לחלקים שונים בהתאם לאופיים. בעידן הטכנולוגי של היום מרבית החלקים של הרכב שמפורקים בגריטה משמשים כחלקי חילוף משומשים וכחומרים למחזור.

גריטה רכב

מה הוא חוק גריטת רכב?

למרבה הפלא, למרות שמדינת ישראל היא אחת המדינות המובילות במספר מכוניות לנפש בעולם, ומדינה שבה ממוצע הגיל של רכב על הכביש הוא 15.5 שנים (לעומת 13-14 שנים בעולם), אין חוק או תקנה בנושא גריטת רכבים (למעט לרכבי דיזל בדגש על כלי תחבורה כבדים).

לצערנו גם העלייה במודעות העולמית לאיכות הסביבה וסכנות זיהום האוויר ממכוניות וכלי תחבורה טרם הובילה לכך שנחקק חוק מקיף בנושא.

התקנה היחידה הקיימת כיום בנושא גריטת רכבים מתייחסת רק לכלי תחבורה המונעים במנוע מסוג דיזל וזאת בהתאם לרמת הזיהום שלהם (מנוע דיזל נחשב למזהם גבוה יותר ממנוע בנזין במיוחד ככל שהוא הולך ומתיישן).

בין השנים 2010 – 2013 הייתה תוכנית של משרד לאיכות הסביבה לעודד גריטת רכבים ישנים ותקולים והמדינה נתנה מענקי גריטה של כ – 3000 ₪ לכל מי שגרט את המכונית שלו. תקציב התוכנית נגמר ולא נמצא תקציב חדש ומאז אין שום תוכנית ממשלתית בנושא.

למה צריך לגרוט רכב ישן?

ללא קשר לקיומו של חוק או אי קיומו של חוק לגריטת רכב, יש הרבה מאד סיבות לחשיבות של גריטת רכב:

  • מניעת הפיכת רכב עומד ולא תקין למפגע סביבתי פולט זיהום, נזילת שמנים, הצטברות של זבל ומקור לחרקים, זוחלים וכל מיני מכרסמים שהופכים אותו לביתם.
  • רכב ישן הנוסע על הכביש במרבית הפעמים יהיה רכב פחות בטיחותי (ישנה עייפות חומר של הרכב), הרכב יהיה חסר מערכות מיגון מתקדמות, לא עבר מבחני ריסוק וללא בנייה מותאמת למצבים בטיחותיים. רכב כזה מסכן את הנוסעים בו ואת האחרים בכביש.
  • רכב ישן צורך יותר דלק ופולט יותר זיהום.
  • חסכון בכסף שכן גם על רכב עומד יש לשלם אגרת רישוי.
  • במכירת רכב לגריטה ולפירוק הבעלים מקבל תשלום כלשהוא.
  • רכב עומד ללא שימוש הנמצא במרחב ציבורי חשוף לקנסות וגרירה על ידי הרשות המקומית בגין היותו מטרד וזיהום ציבורי (על פי חוק שמירת הניקיון).
  • רכב עומד ולא בשימוש יכול להפוך מקור לסכנה לילדים שרואים אותו ולא מתאפקים לשחק בתוכו ויכולים להיפצע ויכול להיות מקור לוונדליזם.
  • במידה והרכב עומד בחנייה ציבורית אז הוא גם מפריע לדיירים אחרים בכך שהוא תופס חנייה שיכולה לשמש רכבים פעילים.

היכנסו למחירון המלא לגריטת רכב ישן

מהם הקריטריונים לגריטת רכב?

רכב בנזין – אין קריטריונים רשמיים שכן אין חוק או תקנה בעניין ולכן ההחלטה היא לגמרי של בעליו של הרכב.

רכב דיזל – בהתאם לתקנה משנת 2018, רכב המונע במנוע דיזל, ישן ומזהם לא יוכל לחדש את רישיונו אלא אם כן יתקין מסנן חלקיקים אשר יצמצם את זיהום האוויר, לחלופין, מי שלא יתקין מסנן יוכל לגרוט את הרכב ולקבל מענק גריטה.

מענקי הגריטה לרכבי דיזל נעים בין 8000 ₪ ל – 13000 ₪.

תנאים נלווים לזכאות למענק גריטה לרכב דיזל:

  • על הרכב להיות טרם מועד הגריטה בעל רישיון רכב בתוקף שנה לפחות.
  • קטגוריית רכבים מסוג M2 + M3 + N3
  • בעת העברתו לגריטה הרכב לא יכול להיות מעוקל או משעובד.
  • על הרכב להגיע בנסיעה למוסך גריטה הנמצא בהסדר עם משרד התחבורה.

רכב לגריטה משרד הרישוי

רכב הנמכר לגריטה הוא רכב שלמעשה נעלם מהעולם, ככזה יש לבטל גם את הרישוי שלו במשרד הרישוי. ללא ביטול הרישוי הרכב יישאר רשום כקיים ויחולו עליו תשלומי אגרת רישוי.

במידה והחלטתם על מכירת הרכב לגריטה, גשו למשרד הרישוי ובצעו פעולה של ביטול רישוי. דעו כי זו פעולה שלא ניתן לבצע באופן מקוון ויש להגיע באופן פיזי למשרד הרישוי אם מסמכי בעלות, ת.ז. ומילוי של טופס בקשת ביטול הרישוי.

איך מוסרים רכבים לגריטה?

מסירת רכב לגריטה נעשית על ידי יצירת קשר עם קונה רכבים לפירוק אשר יתנו לכם מענה לפירוק רכבים הן מבחינת מחיר הוגן לבעל הרכב והן מבחינת מיקסום תהליך הפירוק, תהילך פירוק רכבים יעיל ומקצועי כולל שירותי גרירה של הרכב במידת הצורך ופירוט מלא על כל התהליך אשר מלווה בהצעת מחיר לכל חלק וחלק ברכב שלכם!

שימו לב שטרם מכירה ומסירת הרכב לגריטה, עליכם להוריד את לוחיות הרישוי ולדאוג להוציא אותם מכלל שימוש וכן לגשת למשרד הרישוי ולבצע פעולה של ביטול רישוי הרכב. פעולות אלו הן באחריות הבעל של הרכב ולא של מי שמכרתם לו את הרכב.

מה קורה לאחר שמסרנו את הרכב לגריטה?

הרכב עובר לרשות קונה הרכבים שמתחיל בתהליך הגריטה. בתהליך הגריטה חלקיו של הרכב נבדקים בכדי להפריד בין חלקים שניתנים לשימוש חוזר כחלפים משומשים, לבין חלקים שישלחו למפעלי מחזור פלסטיק או מתכת שם יותכו ויהפכו לחומר בנייה ויצירה.

מה הוא תהליך הגריטה וכיצד הוא מתבצע בפועל?

קונה הרכב מעביר אותו למוסך שברשותו או מוכר אותו למוסך שעוסק במכירת אוטו לפירוק. במוסכי הפירוק ישנו ציוד מתאים לביצוע פעולת הפירוק. העובדים, בעלי המקצוע מתחום הרכב עוברים על הרכב ובוחנים אילו חלקים ניתנים לשימוש חוזר כחלפים משומשים, לעיתים הם מבצעים על חלפים אלו פעולות תיקון, שיפוץ או חידוש. את שאר חלקי הרכב האחרים אשר לא ניתנים לשימוש כחלקים מפרידים לפי סוג החומר ומוכרים למפעלי מחזור כשאר התהליך הנפוץ ביותר בתחום הוא מכירת רכב לברזל לפי משקל זוהי  גם האפשרות היחידה במצבים שבהם הרכב עבר תאונה ולא ניתן להשתמש במרבית או ברוב החלקים שלו כחלקי חילוף לרכבים אחרים מאותו החברה והדגם שלו.

היכנסו למדריך המלא שלנו למכירת רכב לחלקים

מה הם הסכנות במכירת רכב לסוחר רכבים לא מוכר?

כולנו רואים כשאנחנו עומדים ברמזורים, שלטים קטנים שהודבקו על גדרות הפרדה ושכתוב עליהם, "קונה רכבים לפירוק" או משהו דומה. בלי לפגוע בזכותם של תולי השלטים לעיסוק ולעבודה, מומלץ למכור רכב לגריטה לבעל עסק מוכר ואמין בתחום. אמינות ניתן לבדוק בכך שלבעל העסק יש אתר אינטרנט פעיל, מוסך, מגרש פירוק מכוניות, לוודא בשיחה המקדימה עימו שהוא נותן אישור אסמכתא לביצוע קניית הרכב. מכירת הרכב לסוחר שאינו מוכר וללא בדיקת אמינות יכולה להוביל לכך שהרכב לא באמת יפורק אלא ישופץ ויתוקן וייעשה בו שימוש למטרות פליליות ואף לפיגועים.

משטרת ישראל מכירה תופעה שנקראת "משטובה" (בערבית משמעות המילה היא "מחוק"), מדובר ברכבים לפירוק שהגיעו לשטחי יהודה ושומרון ובמקום להיות מפורקים מתוקנים ונוסעים בהם למטרות פיגועים.

למדריך המלא והמפורט שלנו על מכירת רכב לפירוק מה צריך לדעת

איך מעבירים בפועל רכב לגריטה?

ניתן לנסוע עם הרכב בעצמכם למוסך או למגרש פירוק רכבים או שהחברה עימם יצרתם קשר למכירת הרכב לפירוק מגיעה עם גרר ולוקחת את הרכב מכם.

האם בכדי לעסוק בגריטת רכב צריך אישור כלשהוא?

בעבר כאשר המדינה עודדה גריטת רכבים והייתה מעורבות היא הגדירה מוסכים מסוימים כמורשי גריטה. מוסכים אלו נדרשו לעמוד בכללים ותקנות שקבעה המדינה. כיום (למעט כאמור ברכבי דיזל), אין צורך באישור לעסוק בגריטה. אם זאת מומלץ למכור את הרכב לגריטה לחברת פירוק או מוסך מוכר ולא לקונה פרטי שאין מאחורי ידע מוכר שניתן לראות.

לסיכום

גריטת רכב היא פעולה נכונה, חשובה ומשמעותית התורמת לכלל המעורבים הישירים והעקיפים. בעל הרכב נפטר מהצרה הזו ואף מקבל עליה תשלום, קונה הרכב מרוויח כסף על ידי מכירת החלקים, אנשים הקונים חלקים משומשים תורמים לצמצום תהליכי יצור, זיהום ופסולת ואיכות הסביבה מרוויחה בזכות תהליכי מחזור וצמצום זיהום.

נותר לכולנו לקוות שמדינת ישראל תשכיל לחדש את התוכנית לעידוד גריטה, בדרך זו הנושא יהיה מפוקח, בעלי הרכבים יקבלו תשלום ראוי וכל הסביבה תרוויח יותר.

הורדת רכב מהכביש משרד התחבורה

הורדת רכב מהכביש

יש היום הרבה כלי רכב שיורדים מהכביש בשל סיבות שונות, אבל בעיקר בשל הרגלי הנהיגה הפרועים של נהגים ישראלים על הכבישים, במיוחד על כביש שש או נתיבי איילון.

למרבה הצער, מכוניות שמעורבות בתאונות דרכים יורדות מהכביש, אבל חשוב להבין מה הם סוגי הרכבים שיורדים ברוב המקרים מהכביש, ומה מצבם. בואו נדבר קצת על רכבים שעברו תאונה, יורדים מהכביש ונמכרים למגרשי רכבים לפירוק.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

מעוניינים להחליף את הרכב הישן שכבר לא משתלם לכם להחזיק ולשלם אליו תשלומים, מחפשים מישהו שיעזור לכם בהליך של הורדת רכב מהכביש במשרד התחבורה? הגעתם לחברה המקצועית ביותר בתחום!
קונים את כל סוגי הרכבים ולא משנה מה מצב הרכב✅
תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום שיש✅
עובדים וזמינים לכם כל הזמן – זמינים 7\24 ✅
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים✅
שירות בכל רחבי הארץ ✅
ממחזרים מכניות למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה ✅

אז למה אתם מחכים? עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

הסיבות העיקריות להורדת רכבים מהכביש

הסיבות העיקריות להורדת רכבים מהכביש הן:

רכב שנמצא כלא תקין לנסיעה. כתוצאה מחלקים פנימיים משובשים שמסכנים את בטיחות הנהג וסביבת הכביש.

רכב שעבר תאונת דרכים. ובבדיקת שמאי נקבע שהנזק ברמה של למעלה משישים אחוזים, כלומר, הוא חייב לרדת מהכביש.

איך, מתי ולמה נכנס משרד התחבורה לתמונה?

הורדת רכב מהכביש משרד התחבורה מתבצעת בשלושה שלבים:

כדי להוריד את הרכב מהכביש, יש ליידע את משרד התחבורה. יש למלא טפסים הנוגעים להורדת הרכב מהכביש, ולפרט את מטרת ההורדה, כמו למשל פירוק הרכב לחלקים.

עם קבלת אישור חתום אפשר למכור את הרכב לפירוק. או לבצע בו שימוש לכל מטרה אחרת, מלבד נהיגה.

קבלת הכספים. כדי לגבות כספי הורדת רכב פגוע או ישן מהכביש, יש לבדוק את סכום האגרה שנשאר, כי קיימת סבירות גבוהה שאפשר יהיה לקבל בחזרה את כספי האגרה.

למדריך המלא – למכירת רכבים מפורקים אחרי תאונה

הורדת רכב מהכביש משרד התחבורה

רכב לפירוק: איך זה עובד?

אם אתם מעוניינים למכור את הרכב שלכם למגרש מכוניות לפירוק, או לקונה רכבים לפירוק, חשוב להתייעץ או להתקשר עם חברה ותיקה בתחום, ולהקפיד לקבל שירות מקצועי ואדיב. לא כל הנהגים בקיאים בתחום הורדת רכב מהכביש משרד התחבורה, ולכן חשוב להבין אל המחיר שמגיע לכם.

גם אם לעיניכם הבלתי מקצועיות הרכב נראה הרוס לחלוטין, לאנשי המקצוע המומחים בתחום יש הרבה מה לעשות עם החלקים, והם יהיו מוכנים לשלם מחיר טוב ומלא עבורו, אז על תוותרו על זכויותיכם.

למדריך המלא והמפורט שלנו לאיך מורידים רכב מהכביש?

יש גם את אפשרות הגריטה

כדי להעביר רכב לגריטה בתהליך נוח, במקרה שהרכב שלכם ישן או פגום ברמה שאין אפשרות או סיבה לתקן אותו, זה הזמן למצוא קונה רכבים לפירוק. במילים אחרות, האפשרות היחידה שנותרה היא לזרוק את הרכב, ובעולם הרכבים, מה שמבחינתכם נתפס כגרוטאה או זבל, לאנשי מקצוע זו הזדמנות להשתמש בחלקים של הרכב, או למכור אותם.

במקרה כזה, פשוט מתייעצים עם אנשי מקצוע מומחים בתחום, שיגיעו אליכם ויגררו את המכונית הישנה או ההרוסה שלכם על מנת לפרק אותה לחלקים, להעריך את רמת החלקים שפורקו, להשתמש בהם, וכמובן לשלם לכם.

 אפשרות פירוק הרכב או  מכירתו כרכב יד שניה

חברת פירוק רכבים מקצועית מורכבת מצוותים שמתמצאים בתהליכים אלו, כולל בתהליכי הורדת רכב מהכביש משרד הרישוי, והם זמינים לעזור לכם.

כך שאין צורך לדאוג ולתהות אם המכונית שלכם מיועדת למכירה כרכב יד שניה, או שגורלה נגזר להימסר לגריטת רכבים . אנשי המקצוע בחברה שמתמחה בקנייה של רכבים לפירוק יעזרו לכם, יציעו לכם מחיר טוב על הרכב ההרוס, יענו על שאלותיכם, ירכשו מכם את הרכב, ואחרי שבוע כבר לא תזכרו שאי פעם הייתה לכם מכונית ישנה.