החלפת מצבר לרכב עד הבית

החלפת מצבר עד הבית

מרבית הסיבות שתופסות אותנו עם רכב לא מניע בחיי היום יום הן, בעקבות בעיה במצבר. לשמחתנו, במרבית המקרים לא חייבים הכשרה במכונאות רכב, בכדי לזהות בעיית מצבר וכבר לא צריכים לקחת את המכונית למוסך להחלפת מצבר, משום שניתן למצוא שירות החלפת מצבר עד הבית, במהירות, יעילות ובמחיר אפילו טוב יותר ממוסכים מורשים.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

נותנים שירות מכל סוג לכל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
תשלום במגוון אופציות
זמינים לכם 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה

עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

החלפת מצבר עד הבית

מהו מצבר ולמה הוא בכלל מפסיק לעבוד?

מצבר הוא סוג של בטרייה או סוללה חשמלית נטענת, המשמש למגוון רחב של תחומים בהם נדרש חשמל נייד. סוללת המצבר הנקראת גם סוללת עופרת-חומצה, היא הומצאה לפני יותר ממאה וחמישים שנה על ידי פיזיקאי צרפתי. הרעיון העומד מאחורי המצאת המצבר הוא תגובה כימית הנוצרת בין לוחות עופרת הנמצאים בתוך תמיסה מימית של חומצה גופרתית.

השימושים המרכזיים בסוללות מצבר נעשה כמקור חשמל לרכבים, כגיבוי חשמלי למערכות חשמל אלקטרוניות ניחות וגם לצורכי אגירה של אנרגיה.

3 סיבות שכיחות להפסקת עבודה של מצבר

  • מצבר מפסיק לעבוד כי כמו מרבית המכשירים הוא צובר בלאי במהלך השימוש של החומרים המרכיבים אותו. באופן מפורט יותר נאמר כי עבודת המצבר תלויה ברמת האלקטרוליטים שבחומצה. ככל שרמת האלקטרוליטים הנמצאים במבצר גבוהה יותר וצפופה יותר הוא יעבוד טוב יותר. לאורך שנות השימוש, ישנה ירידה ברמת האלקטרוליטים הקיימת בחומצה שהוכנסה למצבר מאז שנוצר.
  • מצברים יכולים להיפגע כאשר הם מתרוקנים עקב השארת רכיב חשמלי עובד. כאשר מדובר במצברים יחסית חדשים (שנה – שנתיים) ניתן להתגבר על התרוקנות שכן יש להם יכולת טעינה עצמית ומספיק כוח אלקטרוליטי בכדי להתמודד עם הפער שנוצר.
  • פגיעה במצבר היא בעקבות בעיה באלטרנטור שאחראית לבצע את טעינת החשמל החוזרת.

החלפת מצבר לרכב

פעולת החלפת מצבר הינה יחסית פשוטה ויכולה להתבצע גם על ידי מי שאינם חשמלאי רכב או מכונאי בתנאי שהם מבינים את אופן עבודת מצבר (קוטבי ה+/-), עם כלים מתאימים, ולא פחות חשוב כאשר מתקינים את אותו סוג המצבר באותו האופן שבו היה מורכב המצבר הישן.

פעולת ההחלפה עצמה לוקחת כמה דקות והיא יוצרת איפוס של מערכת החשמל ברכב ובחלק ממערכות המדיה המותקנות ברכב.

שירות החלפת מצבר עד הבית

כשעולה צורך להחליף מצבר יש ארבע אפשרויות בפני בעל הרכב

  1. במידה והמצבר עדיין תחת אחריות היצרן יש לפנות ליצרן או למוסך המטפל ולפעול בהתאם להנחיות.
  2. גרירת הרכב למוסך והחלפת מצבר במוסך. אפשרות זו כוללת גם עלות של גרר, מעבר לעלות המצבר שמחירו נקבע על ידי המוסך.
  3. לגשת לחנות חלקי רכב וחשמל ולקנות את המצבר ולהתקין בעצמכם. לרוב אפשרות זו תהייה הזולה יותר וכמובן לאחר ביצוע סקר טלפוני מהיר של מחירי מצברים בכמה חנויות.
  4. הזמנה של שירות התקנת מצבר בבית הלקוח. שירות כזה מוצע על ידי מוסכים מסוימים או על ידי בתי עסק עצמאיים ואפילו רשתות של ציוד וטיפול ברכבים.

שירות מצבר עד הבית יכלול בדיקה של המצבר ובמידה ואותרה בעיה במצבר מחליפים מצבר במקום. כמובן שבשיחת הטלפון יש לתת את סוג ודגם המצבר ולברר מה המחיר של מצבר חדש.

בנוסף, מומלץ לברר מול נותן השירות, האם יש עלות במידה והבדיקה תעלה שהבעיה אינה במצבר? (לעיתים החשמלאי שהגיע יכול להניע את הרכב עם מצבר אחר ואז תוכלו לנסוע למוסך לטפל בבעיית הטעינה).

טיפ – מחירי המצברים נמצאים בשוק חופשי תחרותי ותוכלו למצוא פערי מחירים משמעותיים לאותו מצבר. מומלץ לבצע את סקר המחירים לפני שמזמינים שירות ממישהו.

בדיקת תקופתית של המצבר לשמירה על אורך חייו

מצברים מכילים נוזל מימי שתכליתו לסייע בקירור המצבר ולמנוע התחממות. פעולת הקירור מסייעת להפחתת תהליכי הבלאי של המצבר. בחלק מהמצברים (לא בכולם) יש אפשרות לבדוק את רמת המים ובמידת הצורך להוסיף מים מזוקקים המיוחדים למצבר. מבחינת בטיחות יש לבצע את הפעולה כשהרכב מכובה, כשהמצבר והמנוע התקררו ועם מיגון מתאים לפנים, לכפות הידיים ולחלקי גפיים חשופים.

פעולה נוספת תקופתית שחשוב לבצע היא בדיקת קוטבי המצבר ולראות שלא נוצרה קורוזיה המעידה על תהליך של איכול המתכת.

עוד מאמרים שיכולים לעניין אותך:

ירידת ערך רכב

מכירת רכב משומש

המדריך המלא והמפורט להעברת בעלות רכב באינטרנט

טוטאלוס לרכב

החלפת מצבר – מחיר?

מחירי המצברים מגיעים לכמה מאות שקלים ואף יותר. המחיר, תלוי בחברה המייצרת (יש חברות שנחשבות לאיכותיות יותר), משך זמן האחריות שמקבלים עליו וכמובן, גודל וסוג.

מה עדיף מצבר מקורי או מצבר חליפי?

הכוונה במצבר מקורי הוא מצבר המיוצר על ידי אותה חברה שהיצרן בחר להשתמש בה לרכב ברכב. במצבר חליפי הכוונה למצבר מאותו סוג ודגם אך מיוצר על ידי חברה אחרת. אחת הטענות של יצרני הרכב שמצבר שהותקן ברכב כחלק מתהליך הבנייה שלו הוא הכי מתאים לרכב ולמערכת ההנעה שלו. ייתכן ויש בטענה משקל, אך היא לא סותרת את זה שמצבר מחברה אחרת באותו מפרט וסוג אינו מתאים.

הבחירה במצבר צריכה להיות בהתאם לאיכות ולאחריות הניתנת. ניתן למצוא מידע על איכות מצברים באינטרנט ולבסס את הבחירה. כמובן שגם המחיר משמעותי. לרוב החלפת המצבר המקורי במצבר מחברה אחרת אינו פוגע באחריות הקיימת לרכב במידה והאחריות יצרן עדיין קיימת. אם כי, מומלץ לוודא את העניין.

שימו לב! גם המצבר המקורי מגיע עם תקופת אחריות כך ששווה לבדוק לפני שרוכשים  מצבר חדש.

סכנות בהתנהלות עצמית עם מצבר

  • דליפה מהמצבר. יכולה להתרחש עקב טעינת יתר או התנפחות של הסוללה עקב חום חריג. נפילה של המצבר יכולה ליצור סדק שבהמשך מתרחב ויוביל לדליפה.
  • חומצת המצבר מסוכנת מאד לעור ולגוף, היא יכולה ליצור כוויות קשות עקב התזה שלה. מומלץ תמיד כשניגשים לטפל במצבר להשתמש באמצעי הגנה על כפות הידיים, כיסויי חלקי הגוף הגלויים והעיניים.
  • החומצה במצבר הינה חומר רעיל מאד ושאיפה של החומר, יכולה להוביל לפגיעה בכליות ובמוח. לכן הרחיקו ילדים ממצברים וממשחק ליד רכבים ישנים ונטושים.

איכות הסביבה ומצברים

העופרת במצברים היא חומר יקר ולצד רמת רעילות גבוהה של הסוללה כולה, פותחה שיטה ייחודית למחזור מצברים המנצלת בחזרה את כל העופרת. מחזור מצברים נחשב לאחד מתחומי המחזור בעלי היקף גבוה ביותר  בהשוואה למוצרים אחרים.

רכיבים ומידע על מצברים

כל מצבר בנוי משישה תאים, בכל תא יש לוחות. כל תא מספק כמות מסוימת של וולט. כל מצבר מורכב מלוח שלילי ולוח חיובי, אך הם מופרדים אחד מהשני בעטיפת נייר מיוחדת בכדי למנוע קצר. החשמל שמכיל מצבר מכוניות נע בין 40 אמפר לשעה ועד 230 אמפר לשעה.

החלפת מצבר תל אביב

העיר תל אביב היא מטרופולין המגורים הגדול בישראל ובכל יום נעים על כבישיה כמות הרכבים הגדולה ביותר במדינת ישראל.

איתור שירות החלפת מצבר בתל אביב הוא פעולה יחסית פשוטה. ניתן למצוא באמצעות חיפוש באינטרנט מספר גדול של נתוני שירותים בתחום החלפת מצברים. חלקם מתנייד עם רכבים קטנים לנוחות ומהירות בעיר גדולה וחלקם אפילו יכולים להגיע אליכם עם רכב דו גלגלי בכדי לעקוף את הפקקים.

החלפת מצבר לרכב עד הבית.

סיכום

מצבר הוא רכיב חיוני לרכב. מומלץ לבדוק אותו אחת לתקופה בהתאם לצרכי האחזקה שלו (ניתן לקבל הכוונה במוסך).

במידה ומתעורר הצורך להחליף מצבר, אין צורך להילחץ, ניתן למצוא ולקבל שירות החלפת מצבר עד הבית, בפרק זמן קצר יחסי, בצורה מקצועית ויעילה שחוסכת לכם זמן וגם כסף של גרירת הרכב למוסך. איש המקצוע יברר מולכם מראש מהו סוג המצבר, ייתן לכם הצעת מחיר ובמידה ותסכימו יגיע ויחליף במקום. פעולת ההחלפה אורכת כמה דקות בלבד.

מחיר מצבר לרכב יכול להגיע להוצאה נכבדה של מאות שקלים ויותר ולכן מומלץ לבדוק 2-3 הצעות מחיר מבעלי מקצוע.

ירידת ערך רכב

ירידת ערך רכב

כלל יסוד במסחר הוא: משהו חדש, שווה ערך יותר ממשהו זהה לו אך ישן. במילים אחרות, ככל שמשהו חדש מתיישן השווי שלו יורד. לכלל הזה, אין יוצאים מהכלל ואם יש, הם חריגים ביותר וקרוב לוודאי שמדובר בתופעה זמנית בעקבות שינוי כלשהוא שהתרחש בשוק ההיצע והביקוש.

בעקבות כלל יסוד זה, התפתחו שיטות לחשב את השווי המעודכן של מוצרים שאינם חדשים (מחירונים). השיטות מנסות להתבסס על פרמטרים ברורים, מוכרים, בכדי שיהיה תהליך מוסדר ולא רק מבוסס על כוחות השוק.

רכבים הם אחד המוצרים הפעילים ביותר בשוק המסחר ובעקבות כך נוצרו מספר מחירוני רכב, דרכם מתמחרים שווי של רכב משומש.

למרות השימוש בכללים ומספרים יחסית קבועים, צריך לזכור כי המחירון בסופו של דבר הוא המלצה לקונה ולמוכר ולא מחייב דבר.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

שירות לכל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
תשלום הוגן שיטות התשלום
עובדים וזמינים לכם כל הזמן 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים

ירידת ערך רכב

מה זה ירידת ערך ברכב? ומתי היא מתרחשת?

ירידת ערך היא תהליך שינוי בשווי הרכב, המתבצע בפועל רק כאשר הרכב מוצע למכירה. לכאורה, הירידה מתבצעת כל שנה, אך עד שהרכב לא מוצע למכירה, הירידה מתקיימת על הנייר בלבד.

קצב ירידת ערך הרכב, נע לפחות בהתחלה בסוג של קפיצה. מחדש לישן קפיצת ירידת ערך גבוהה יותר מאשר ירידת ערך מישן ליותר ישן.

הסיבות לירידת ערך לרכב

  • דגמים חדשים – בכל שנה יוצאים דגמים ומודלים של רכבים הכוללים שינויים פנימיים וחיצוניים, שיפורי טכנולוגיה מתקדמת יותר מהדגם הקודם וזה הופך את הדגמים החדשים לעדיפים יותר.
  • בלאי טבעי – רכיבים הנמצאים בשימוש ברכב מתבלים כדרכם של דברים. ככל, שמשך השימוש ברכב ארוך יותר, הרכיבים פעילים יותר ורמת הבלאי גבוה יותר ומועד ההחלפה שלהם קרוב יותר. כמות הק"מ שהרכב עשה, נכללת אף היא בהשפעה על הבלאי.
  • בעלות על הרכב – הנחת ייסוד היא, שבעל הרכב הוא זה הדואג לרכב מבחינת אופן הנהיגה, טיפולים ובכלל אחזקה ושמירה. ככל שרכב עובר בין יותר בעלים, רמת הטיפול והשמירה משתנה וקשה להאריכה או לנהל אחריה מעקב. לכן מוסכם כי, כל התווספות בעלות מובילה לירידה בערך הרכב.
  • תאונות – רכב שנפגע בתאונה חווה ירידת ערך מיידית ששוויה נקבע גם מאופי התאונה. עצם אירוע התאונה והתיקון הופכים את הרכב לפחות אטרקטיבי מבחינת קונה עתידי.

ירידת ערך רכב – דברים שחשוב לדעת

  • שווי הערך מושפע מסוג הרכב (פרטי, עסקי, ציבורי וכדומה)
  • שווי הערך מושפע מגודל הרכב (ירידת ערך של רכבים קטנים נמוכה יותר מרכבים גדולים)
  • שווי ערך מושפע ממי היה הבעלים שלו ואיזה שימוש נעשה ברכב על ידו.
  • שווי ערך יכול להיות גם לכיוון מעלה, ככל שהנתונים הרגילים המשפיעים על הערך טובים יותר מהממוצע (למשל, ק"מ נמוך מהממוצע או שיפורים שהתווספו לרכב כמו, מיגון, מערכת שמע מתקדמת).
  • מחירוני הרכבים הקיימים בשוק, משתמשים בדירוג אחוזי ירידה לכל פרמטר משפיע בכדי שהערכת השווי תהייה יחסית אחידה. אם זאת, הנתונים בפועל יכולים להיות שונים והשפעתם שונה. לדוגמא: רכב שקונים מליסינג שהנהג בו היה מנהל ורק הוא נהג ברכב, לעומת רכב זהה בכל הפרמטרים אך היה בשימוש כללי על ידי מספר עובדי מחסן.
  • שוק הרכבים המשומשים הוא שוק מוצף, יש בו אפשרויות קנייה רבות, אפשרויות מימון והדבר משפיע על המחירים ובעיקר על ההזדמנויות,את אלו הלקוח מחפש הרכב יכול לנצל.
  • תנודות בהיצע וביקוש משפיעים גם הם על ירידת ערך. לדוגמא, פיתוח טכנולוגי המאפשר ליצור חשמל בצורה יעילה פי 3 ממה שקיים מאנרגיית השמש כיום, יוביל לירידה במחירי החשמל ולכן רכבים חשמליים יהפכו להיות מבוקשים יותר, דבר שיעלה את מחירם בצורה חדה עד אפילו לבלימת ירידת הערך שלהם.

ירידת ערך רכב חדש

זו הסוגייה שאולי מטרידה הכי הרבה אנשים. האם לקנות רכב חדש או רכב יד שנייה. החשש העיקרי הוא כמובן אובדן משמעותי וגבוהה של ערך הרכב. אך יש גם חששות של מצב הרכב מבחינה מכאנית, תאונות שהוסתרו ועוד.

יתרונות רכב חדש

חסרונות רכב חדש

אין חשש לליקויים מוסתרים ירידת ערך גבוהה בכל שנה (לעומת רכב ישן)
אחריות יצרן למשך מספר שנים מחיר גבוה יותר
חוויה של חדש (ריח, הרגשה של ראשוני) ביטוח רכב גבוה
בטיחות וטכנולוגיה מתקדמת ביותר שקיימת לאחר שנה נחשב כבעל טכנולוגיה פחות מעודכנת

לצד היתרונות והחסרונות, נראה שמה שייטה את הכף, זה נתונים אישיים כמו תקציב, הביקוש של סוג הרכב, מה האפשרויות של יד שנייה ועוד.

רכב חדש יורד בממוצע בכל שנה ב 15 אחוז, החל מהשנה השלישית ירידת הערך פוחתת לכיוון של 10 עד 13 אחוז.

ירידת ערך רכב היברידי

רכבים היברידים קיימים כבר יותר מעשור וערכם תמיד נחשב לגבוהה יותר לעומת רכב מסוג דומה שלא כולל היברידיות. הסיבות לשמירת הערך שלהם (או ירידת ערך יחסית נמוכה), טמונות ביתרון הקיים במערכות משולבות חשמל ודלק היוצרות גיבוי במידה ואחד אוזל. בנוסף, רכב היברידי נחשב חסכוני יותר מבחינת עלויות צריכת הבנזין שלו.

נכון לשוק של 2023, קצב ירידת הערך של רכב היברידי, נמוכה מהממוצע של רכבים מדגם וגודל דומה, כלומר, קנייה של רכב כזה תהייה במידה רבה במחיר גבוה יותר מהמחירון הרגיל.

ירידת ערך רכב השכרה

יש להבדיל בין קניית הרכב ישירות מחברת ההשכרה המוכרת אותו, כלומר הרוכש הפרטי הוא יד שנייה, לבין קניית רכב מרוכש יד שנייה שרכש את הרכב מחברת השכרה והרוכש החדש הוא יד שלישית.

קנייה ישירות מחברת השכרה – ירידת הערך היא בסביבות ה- 17 עד 20 אחוז לרכב פרטי  וכ– 13 עד 15 לרכב מסחרי.

קנייה מיד שנייה של רכב השכרה – ירידת הערך לרכב פרטי כ– 22 אחוז ורכב מסחרי כ– 17 אחוז.

עוד מאמרים שיכולים לעניין אותך:

המדריך המלא והמפורט להעברת בעלות רכב באינטרנט

מכירת רכב משומש

טוטאלוס לרכב

ירידת ערך רכב מליסינג

יש להפריד בין ליסינג ממוני לליסינג תפעולי.

ליסינג מימוני, הוא מצב שבו הרכב שייך למי שנוהג בו ומשועבד לחברת הליסינג. רכב כזה נמצא באחריות הבעלים שלו מבחינת טיפול ואחזקה ואין לחברת הליסינג מעורבות ברכב.

ליסינג תפעולי, הוא מצב שהרכב שייך לחברת הליסינג והוא נשאר שלה בסיום תקופת השימוש. החברה אחראית על טיפול ברכב ולרוב מנהלת רישום מסודר ומעקב אחר הטיפולים.

ירידת הערך בליסינג מימוני דומה לירידת ערך של רכב פרטי. ירידת הערך בליסינג התפעולי שונה, משום שמצד אחד, הנהג ברכב פחות התאמץ לשמור עליו (הרכב לא באמת שלו), מצד שני הרכב היה מטופל ותחת מעקב.

שווי ירידת הערך לליסינג הינו בין בסביבות ה – 20 אחוז משווי הרכב במחירון.

ירידת ערך רכב חשמלי

רכבים חשמליים בדומה לרכבים היברידים ובשנים האחרונות אף יותר, נחשבים לרכבים השומרים על רמת ערך גבוהה לאור הביקוש הרב אליהם. בשנת 2023 זמן המתנה לרכב חשמלי חדש הגיע לכמעט שנה. רכבים אלו ימכרו במחיר גבוה יותר מערך המחירון המשקלל את הפרמטרים הקבועים לירידת ערך (ק"מ, בעלויות, תאונות וכדומה).

ירידת ערך רכב אחרי תאונה

לרוב, קביעת גובה ירידת הערך נעשית על ידי שמאי רכב מקצועי שבודק את הרכב לאחר התאונה. חישוב השמאי נעשה על בסיס מספרים ושיוך אחוזים שיש לכל סוג פגיעה והטיפול בה, אך גם בהתאם לידע והמקצועיות שלו. זו הסיבה שלפעמים מתקבלות לעיתים חוות דעת שמאיות שונות על אותה ההערכה.

ירידת ערך של רכב לאחר תאונה מושפעת מסוג הרכב, משנתון הרכב (ככל שהרכב חדש יותר ירידת הערך של התאונה תהיה גבוה יותר לעומת אותה תאונה רק ברכב ישן יותר). גם נתונים על עוצמת הפגיעה ואזור הפגיעה משפיעים על חישוב ירידת הערך.

מכיוון שכך לא ניתן לקבוע ירידת ערך כללית עקב תאונה אלא רק לאחר בחינת היקף הנזקים.

ירידת ערך רכב חברה

היחס לרכב חברה משתנה בהתאם לעיסוק והאופי של החברה המוכרת. ככל שהחברה קרובה יותר לתחומים כמו: ביטחון, היסעים, רשות מקומית וכדומה הירידה תהיה גבוהה יותר, זאת לעומת חברה שפעילותה היא במשרדים בלבד.

ברכב חברה בעלת אופי משרדי ירידת הערך הינה באזור ה- 20 אחוז, חברה בעלת אופי הסעות הירידה תהייה באזור ה– 25 אחוז ואילו חברה במאפייני פעילות שטח (חברת חשמל), ירידת הערך תהיה בכ- 40 אחוז.

ירידת ערך של רכב

לסיכום

ירידת ערך שנתית לרכב היא תופעה וודאית ואינה ניתנת לביטול.

עולם קנייה ומכירת רכבים הוא עולם גועש וסוער, הנתון לשינויים והתפתחויות של תנאי השוק, החל מהיצע וביקוש, דרך התפתחויות טכנולוגיות ועד טרנדים. השימוש במחירוני הרכב לרוב מהווה בסיס לתמחור אך המחיר הסופי מושפע מעוד רכיבים שהינם ייחודים לכל רכב ורכב.

טסט עד הבית

טטס עד הבית

טסט או בשמו השני, מבחן רישוי לרכב, הוא מבחן שנתי שכל רכב במדינת ישראל נדרש לעבור בכדי שרישיון הרכב שלו יהיה תקף. מטרת מבחן הרישוי היא לבדוק שהרכב עומד בתקינה שנקבעה על ידי משרד התחבורה בעיקר בכל הקשור לבטיחות הרכב, הנוהג בו והסביבה.

לצערנו, בחלק גדול ממכוני הרישוי בארץ, התורים להכנסת הרכב לטסט ארוכים ובעלי הרכבים נדרשים לפנות לכך חצי יום במקרה הטוב. בעקבות כך ובעקבות העולם המודרני והעסוק בו אנו חיים, התפתח שירות טסט עד הבית, שנועד לחסוך את המאמץ, לכל מי שלא מוצאים את הזמן או שאין להם רצון להתמודד בכל מבוך מבחן הרישוי.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

מבצעים טסט לסוגי הרכבים
פלטפורמות תשלום נוחות ✅
זמינים 24 שעות ומגיעים עד בית הלקוח
שירות אישי וליווי מקצועי על ידי המומחים הטובים ביותר
נותנים שירות בכל רחבי הארץ

טסט עד הבית

מתי ואיך עושים טסט?

טסט עושים אחת לשנה במועד חידוש רישיון הרכב. תאריך תוקף רישיון הרכב מופיע על טופס רישיון הרכב והוא מותאם למועד עלייתו של הרכב לכביש. כחודשיים לפני חידוש המועד, משרד התחבורה שולח לכתובת המעודכנת ברישומים טופס חידוש רישיון רכב. אם זאת, ניתן גם להוריד את הטופס מאתר משרד התחבורה ולהדפיסו.

את מבחן הרישוי יש לבצע עד לתאריך פקיעת מועד הרישיון, אם כי, לא מומלץ להמתין לרגע האחרון בכדי שאם יש תקלות, לא תמצאו את עצמכם עם רכב ללא רישיון בתוקף.

אין צורך לקבוע תור למכון הרישוי, פשוט מגיעים. אולם, יש לשלם את אגרת הרישוי מראש וניתן לשלם אותה באינטרנט או בבנק הדואר.

במכון הרישוי, ניגשים למשרד הקבלה, מגישים את המסמכים (פירוט בהמשך) ולאחר מכן נכנסים עם הרכב לאחד ממסלולי הבדיקה. במהלך הבדיקה, תקבלו הנחיות הקשורות להפעלת הרכב מהבוחן.

בסיום תהליך הבדיקה, במידה ולא נמצאו ליקויים, תיגשו שוב למשרד הקבלה, תשלמו אגרת ביצוע בדיקה ותקבלו את המדבקה הנכספת המיועדת לפינה הימנית של הרכב ומעידה כי יש לכם רישיון תקף. במקרה שבו הבוחן זיהה ליקויים, תקבלו פרק זמן קצוב, שבמהלכו תוכלו לתקן את הליקויים ולחזור שוב למכון להשלים את הבדיקה ולקבל את המדבקה.

העברת טסט לרכב – מה צריך להביא?

  • תעודת זהות של בעל הרכב או ייפוי כוח חתום על ידי בעל הנרכב עבור נציג שייבצע את הבדיקה עבורו. על הנציג מיופה הכוח להגיע עם תעודת זהות שלו ושל בעל הרכב.
  • רישיון רכב לאחר תשלום אגרה.
  • ביטוח חובה בתוקף
  • כסף לתשלום דמי אגרת הבדיקה (ניתן לשלם גם באשראי)

טסט עד הבית – מה זה אומר?

באופן עקרוני, מדובר בשירות שניתן לרכוש, שבו מגיע עד אליכם, זה יכול להיות לבית, למשרד, איפה שנוח לכם, אדם שלוקח בשמכם את הרכב בעצמו למכון הרישוי ומבצע את כל הפעולות בשמכם. בכדי שהוא יוכל  לבצע זאת יהיה עליכם לתת לו ייפוי כוח להעברת טסט לרכב.

חשוב מאד! וודאו כי יש ביטוח לנהג שמבצע עבורכם את המבחן. לדוגמא, יש בעלי רכב שפוליסת ביטוח הרכב שלהם כוללת רק אותם או בן/ בת הזוג כנהגים מכוסים. בכדי שאדם אחר ינהג ברכב והביטוח יכלול כיסוי יש לבצע הרחבה של מסגרת הנהגים המורשים מול חברת הביטוח.

סיבות בגינם הומצא שירות טסט עד הבית

כל שירות שהוא הומצא בעקבות צורך שהתעורר מצד אחד ומצד שני, נמצא מישהו שיכול לתת מענה לצורך הזה. שירות טסט הבית קיים כבר לא מעט שנים, אך בשנים האחרונות השירות התרחב ותפס תאוצה גבוהה בעיקר עקב העידן הצפוף שבו אנחנו חיים שבו יש תחושה שאין לנו הרבה זמן וגם בעקבות העומסים במכוני הרישוי.

להלן סדרה של סיבות בעקבותיהם הפך השירות ליותר פופולארי

  • רצון לחסוך את הזמן הנדרש לעמידה בתור של מכוני הרישוי שלרוב תמיד עמוסים (מומלץ להגיע מוקדם בבוקר).
  • רצון להימנע מתחושת חוסר נוחות והלחץ המתעוררת אצל חלק במהלך ביצוע הבדיקה. בדיקה שלרוב כוללת ריבוי פעולות שיש לבצע תחת לחץ של הבוחנים שמנסים להספיק כמה שיותר.
  • חברות המחזיקות רכבים אך לא בכמות כזו המצדיקה החזקת עובד ישיר לביצוע בדיקות רישוי.
  • אנשים בעלי מוגבלויות המתקשים לצאת מהבית לאינטראקציות מורכבות.

שלבים של שירות של טסט עד הבית

  1. שיח מקדים עם נותן השירות לברר את מחיר השירות, כולל כיצד יטופלו תקלות במידה ויאותרו במהלך הבדיקה.
  2. נותן שירות מקצועי יגיע לנקודת לקיחת הרכב וייבצע בדיקה ראשונית של הרכב, לעיתים כולל נסיעה קצרה. מטרתו הינה לזהות בזכות הניסיון שצבר סוגיות (שנבדקות בבדיקת הרישוי) שייתכן ויזוהו כליקויים בבדיקה ולהיערך אליהם מראש.

במידה וזיהה ליקויים ברורים כמו אורות, צמיגים שחוקים, בלמים חורקים, יחד עם בעל הרכב יחליטו כיצד לטפל בהם.

  1. לקיחת הרכב למכון הרישוי עם כל המסמכים הנדרשים (כולל כסף לתשלום אגרת הבדיקה) וביצוע המבחן.
  2. במידה והרכב עבר את המבחן הרכב יוחזר לכם עם מדבקת הרישוי. במידה וברכב נתגלו ליקויים, הוא יפעל בהתאם להכוונת בעל הרכב כיצד לטפל בליקויים, וכן את מועד חזרה עם הרכב למכון הרישוי להצגת תיקון הליקויים.

דברים שמומלץ לסגור מראש עם נותן השירות של טסט עד הבית

  • מה כולל השירות מבחינת עלות?. למשל, האם תיקונים קטנים כמו החלפת נורה שרופה או מגב שמשה פגום, יכללו עלות נוספת מעבר לעלות מחיר החלקים?.
  • במידה והרכב לא עובר טסט ונמצאו ליקויים?, האם נותן השירות ייקח את הרכב למוסך לטפל, להחליף? אם כן, לאיזה מוסך ובאיזה עלויות?.

לדוגמא, ליקוי החלפת שני צמיגים. האם בעל הרכב ירכוש את הצמיגים בעצמו ונותן שירות הטסט רק יבצע את ההחלפה שלהם?.

  • לוודא שיש לו רישיון נהיגה בתוקף.

יתרונות בשימוש בשירות טסט עד הבית

  • איש מקצוע דואג לכם לרכב ומכין אותו בכדי להגדיל את הסיכויים לעבור את בחינת הרישוי ומטפל בליקויים במידה ואותרו על ידי הבוחנים (חוסך לכם עוד זמן של הליכה למוסכים).
  • איש מקצוע היודע לדבר עם בוחנים ויכול לעיתים לתקן את הליקוי במקום או לוודא שהליקוי שאותר הוא אכן ליקוי ולא טעות של הבוחן.

עוד נושאים שיכולים לעניין אותך:

המדריך המלא והמפורט להעברת בעלות רכב באינטרנט

מכירת רכב משומש

מכירת רכב לפירוק איך למכור את הרכב ללא העברת בעלות

העברת טסט לרכב בתל אביב

תל אביב היא העיר העמוסה ביותר מבחינת כל רכב במדינת ישראל. התורים במכוני הרישוי שלה ארוכים ומתישים ומצריכים פניות, זמן וסובלנות. מכיוון ששכך, ישנם לא מעט בעלי רכבים המעדיפים להימנע מבזבוז הזמן של מבחן הרישוי ולנצל אותו לעבודה, גם במחיר של תשלום עבור השירות.

ניתן למצוא מספר רב של נותני שירות בתחום טסט עד הבית ומגוון של טווח מחירים. מומלץ לבצע סקר מחירים קצר לפני.

טסט עד בית הלקוח

סיכום

שירות טסט הבית הוא שירות בעל לקוחות רבים, במיוחד ככל שכמות הרכבים בארץ עולה ואיתם העומסים במוסכים ובמכוני הרישוי.

מומלץ לבחור נותן שירות בהתאם להמלצות, לעשות סקר מחירים ולסגור את הכל מראש עם נותן השירות. בכלל זה, לקבוע כי ככל שנדרשת פעולה אחרת המצריכה עלות (לפחות מגובה מסוים), עליו להתייעץ ולקבל את אישור בעל הרכב.

מכירת רכב משומש

מכירת רכב

לא כולם יכולים להרשות לעצמם מבחינה כלכלית לקנות רכב חדש מהניילון. מעבר למחיר הגבוה של קניית רכב חדש בישראל, עלויות הביטוח לרכבים חדשים גם הן גבוהות ומוסיפות על הקושי הכספי. בנוסף, יש כאלו שאינם קונים רכב חדש כתפיסה עקרונית כלכלית, מכיוון שרכב חדש לרוב סופג ירידת ערך גבוה כאשר מגיע רגע המכירה שלו כרכב משומש.

לכבוד כל מי שלא מעוניינים או לא יכולים לרכוש רכב חדש, ריכזנו לכם מידע על מכירת רכבים משומשים בדגש על רכבים שקשה למצוא להם קונים בעיקר מכיוון שהם ישנים ונדרשת רמת אחזקה גבוה לצד תיקון תקלות באופן תדיר.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

רוצים למכור את האוטו שלכם ואין לכם מושג איך לעשות זאת מהר? הגעתם למקום הנכון!

אנחנו קונים את כל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
התשלום מתבצע בצורה נוחה ובכל שיטות התשלום שיש
אנו עובדים וזמינים 7\24
נותנים שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
מביאים שירות בכל רחבי הארץ

עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

מכירת רכב משומש

מכירת מכוניות משומשות

העידן הדיגיטלי יצר מגוון רחב של פלטפורמות המקדמות מכירת רכבים משומשים, עד כדי כך שכיום כמעט ולא תמצאו רכבים עם שלט נייר מודבק על השמשה האחורית "מוכרים אותי ואני עצוב".

מכירת רכב משומש הוא מוסד מכירה המאפיין בעיקר את השוק הפרטי ושככל הנראה קיים יותר ממאה שנים כשהחלו לייצר מכוניות. לאורך השנים, תמיד היה מישהו שרצה להחליף את הרכב שלו או שלא הזדקק לו יותר ותמיד היה מי שצריך רכב. הצורך הזה יצר קנייה ומכירה של רכבים משומשים.

תהליך מכירת רכב משומש אינו מורכב כלל. הרוכש הפוטנציאלי מגיע לראות את הרכב הנמכר, לעיתים מבצע עליו נסיעת היכרות קצרה, לפעמים ייקח אותו למוסך לבדיקה לפני קנייה בכדי לוודא שאין הפתעות מתחת למכסה המנוע ובשלדה. במידה והכל בסדר מתבצעת מכירה שכוללת תשלום והחלפת בעלות על הרכב (ניתנת לביצוע בסניף דואר או באופן מקוון).

שוק המכוניות המשומשות הוא שוק פעיל מאד וכדי לייצר בו סוג של אחידות וכללים במיוחד סביב מחירי מכירה וקנייה, השוק משתמש במחירוני מכוניות יד שנייה, כאשר יש בשוק 2-3 מחירונים מקובלים (יותר או פחות). כמובן שמחירון הוא המלצה וכל אחד רשאי לקבוע מחיר כרצונו.

מכירת רכב ישן למדינה

באופן עקרוני המדינה אינה קונה רכבים משומשים, למעט גופי ביטחון שונים שצריכים רכבים לצרכים מבצעיים ולשם כך יש צורך לפעמים ברכבים ישנים בכדי לא לבלוט בשטח.

המדינה אמנם אינה קונה רכבים, אך היא כן מוכרת ולא מעט רכבים. גופי המדינה השונים מחזיקים ברכבים  שנרכשו על ידי המדינה לצורכי עבודה, עבור עובדים, עבור צרכים לוגיסטיים ועבור משימות הקשורות לביצוע התפקיד הציבורי. רכבים כאלו (בהתאם לתקנון של המדינה וביחס לכל גוף מדינתי) לאחר כמה שנים של שימוש מוצעים במכרזי מכירה לאנשים וגופים פרטיים ומסחריים. בדרך זו המדינה מחזירה לעצמה חלק מההשקעה ובמקביל רוכשת רכבים חדשים להמשך צרכים תפעוליים.

ולמרות זאת יש סוג מאד ספציפי של קנייה של רכבים על ידי המדינה והוא באמצעות מכרזי גריטה לרכבים ישנים. המדינה מעודדת הורדה של רכבים ישנים מהכביש והעברתם לגריטה (תהליך פירוק והפיכתם לגרוטאה), כחלק מרצונה לקדם סוגיות של איכות הסביבה ולצמצם סכנות וסיכונים בכבישים. אך סוגיית הגריטה מורכבת ועברה לאורך השנים כמה גלגולים וכמה תהליכים.

גריטת רכב – משרד התחבורה

משרד התחבורה מעוניין להוציא משימוש כמה שיותר רכבים ישנים בכדי לצמצם תאונות (רכבים ישנים הינם פחות בטיחותיים ונמצא כי הם מעורבים פי שנים בתאונות מרכבים אחרים), בכדי לצמצם את היתקעות רכבים בכבישים שמייצרים מרחב סיכון נוסף, בכדי לצמצם את הזיהום הנפלט מהן ובכללי לצמצם את הצפיפות הגבוהה הקיימת בכבישים.

לשם כך במהלך 15 השנה האחרונות היו מספר ניסיונות לעודד בעלי הרכבים לשלוח את הרכב הישן לגריטה על ידי מתן מענק גריטה.

תוכנית גריטה 2010-2013  – משרד התחבורה

התוכנית היחידה לגריטת רכבים פרטיים שאינם דיזל שפעלה בצורה מסודרת בישראל. בתקופת התוכנית, כל מי שגרט רכב שעמד בתנאי הסף לרכב ישן לגריטה קיבל מענק 3000 ₪. זהו סכום גבוה יותר ממה שהיה ניתן לקבל על מכירת רכב לפירוק באופן עצמאי. בשנת 2013 נגמר התקציב לתוכנית והיא הוקפאה ונסגרה.

תוכנית גריטה לרכבי דיזל – משרד התחבורה

בסוף שנת 2018 לאור ממצאים מדאיגים ביחס לרמות הזיהום הנפלטים מרכבים הממונעים במנועי דיזל, בדגש על רכבים כבדים וישנים יצאו תקנות שונות המגדירות פעולות שיש לעשות ולעמוד בהן בכדי לצמצם את הזיהום והסיכון מרכבים אלו. התקנות עסקו, באכיפה ובדיקה של רמות זיהום, התקנת מסננים על כלי תחבורה, הגדרות רמות אוויר נקי וגם עידוד גריטה של רכבים מזהמים וישנים.

משרד התחבורה פרסם טבלה המגדירה מי הם הרכבים הזכאים למענק גריטה ובאיזה גובה יהיה מענק הגריטה (ניתן למצוא את הטבלה באתר משרד התחבורה)..

גריטת רכב 2022 – 2023 – משרד התחבורה

נכון לשנים האחרונות אין תוכנית גריטה ייעודית של משרד התחבורה לרכבים פרטיים. התוכנית לרכבי דיזל עדיין קיימת אך לא הורחבה לכלי תחבורה אחרים.

בשנים אחרונות הועלו כמה יוזמות לתוכניות עידוד גריטת רכבים ישנים, חלק מהיוזמות הן של השוק הפרטי (למשל הצעת ארוני יבואני הרכב), חלק יוזמות של משרד התחבורה, אך הן לא קודמו עקב היעדר מקור תקציבי.

קניית רכבים משומשים – שני שווקים נוספים

לצד שוק מכירת רכבים משומשים הפעיל מאד, כאמור בעיקר ברמה הפרטית, מתקיימים שני שווקים נוספים של מכירת רכבים משומשים. שניהם שווקים המיועדים לרכבים לאחר תאונה שהוגדרו כטוטאלוס או רכבים ישנים  או תקולים שלבעלים שלהם אין מוכנות להשקיע בתיקון שלהם או שאינו מוצא להם קונה.

שוק רכבים משומשים המיועדים לפירוק או כרכבים לנסיעה.

רכבים מיועדים לפירוק – לשוק זה נכנסים רכבים שההחזקה שלהם או התיקון שלהם אינם שווים מבחינה כלכלית לאף אחד, לא בשוק הפרטי ולא בשוק העסקי. רכב כזה יש לו רק סוג אחד של קונה והוא קונה רכבים לפירוק. פירוק רכב הוא תהליך שבו הרכב עובר תהליך פירוק יסודי מתוך מטרה למצות את השימוש בחלקים שלו כחלקי חילוף משומשים או כחומרים לצורכי מחזור.

רכבים לנסיעה – כאשר הרכב עדיין יכול לנסוע אך ההשקעה הנדרשת בכדי שיעמוד בדרישות של רכב נוסע גבוהות מדי לבעל הרכב או כאשר אין גורם פרטי שיהיה מעוניין לרכוש את הרכב כרכב משומש, הרכב יכול להימכר לקונה רכבים לנסיעה. מדובר על בעל עסק, שיש לו אמצעים וידע מקצועי המאפשרים לו לתקן רכבים ישנים או תקולים בעלויות נמוכות משמעותית מאלו שייעלו לבעל הרכב. בעל עסק זה קונה את הרכב במחיר נמוך מזה של רכב משומש נוסע, מתקן אותו ואחר כך מוכר אותו במחיר גבוה יותר.

גילאי רכבים וגריטה

תוכנית גריטה 2101-2013 – לפי התוכנית רכבים זכאים לגריטה היה רכבים בגיל של בין 15 ועד 20 שנה

טבלת הגדרת התיישנות רכבים* –

סוג הרכב

פרק הגיל שהופך למיושן

פרטי, מסחרי, רכב שטח ואופנוע 19 שנה
אוטובוס 15 שנה
מונית  10 שנים

 

*רכב מיושן הופך לכזה מיד עם הגעתו לגיל 19 ואז הוא מחויב בביצוע שתי בדיקות טסט בשנה (תשלום של אגרה אחת שנתית כמו קודם). בנוסף, הרכב נדרש לבצע בדיקת תקינות בלמים במוסך מורשה טרם ביצוע מבחן רישוי (טסט).

רכב אספנות – זהו רכב שהינו מעל גיל 30 ועל בעליו לרשום אותו ככזה במשרד התחבורה. בהתאם לחוק מרבית מכלי הרכב יכולים להירשם ככלי רכב אספנות (מכונית, אופנוע, משאית, אוטובוס ואפילו אמבולנסים ורכבי כיבוי אש).

לרכב אספנות יש מספר הקלות בנושאי ביטוח, ומבחני רישוי אך גם הגבלות על מהירות נסיעה ומתי אפשר לנסוע עם הרכב על הכביש.

מכירת רכב משומש.

סיכום

בימים אלו נכנסנו לשנת 2023 וטרם הוסדרה תוכנית לגריטת רכב במדינת ישראל. בהתאם לכך שוק המכוניות המשומשות פעיל ברובו ברמה הפרטית. הן כמכירת רכבים משומשים והן מכירת רכבים משומשים ישנים ותקולים לעסקים הקונים רכבים לפירוק או לנסיעה.

בשלב הזה קיים מחירון רכבים משומשים הנמכרים לנסיעה ולא קיים מחירון גריטת רכב ישן. הסיבה לכך היא בעיקר מכיוון, שהגריטה הינה עדיין שוק קטן יחסית וישנה ציפייה כי מתי שהוא המדינה תחזור לעניין ואין בעל אינטרס כלכלי להרים את כפפת הכנת מחירון רכבים לגריטה.

טוטאלוס לרכב

טוטאלוס לרכב

רכב במצב טוטאלוס הוא לא חוויה שאנו מאחלים לא לרכב ולא לבעליו.  רכב מגיע למצב טוטאלוס, לרוב בעקבות תאונה משמעותית שבה יש פגיעה ברכיבים משמעותיים של הרכב, במיוחד כאלו המשפיעים על רמת הבטיחות.

בתאונה בעוצמה כזו ישנה סבירות שיש גם נפגעים ואנו כמובן מקווים, שאם הגעתם למאמר בכדי להבין מה עושים  עם רכב במצב טוטאלוס?, לא הייתם מעורבים בתאונה ואם הייתם אז יצאתם ממנה ללא פגע.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

אנו קונים לפירוק את כל סוגי הרכבים
מבצעים תשלום הוגן בכל השיטות
זמינים 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה

רכב טוטאלוס

טוטאלוס פירוש

המונח טוטאלוס הינו חיבור של שתי מילים מהשפה האנגלית.

טוטאל – total שמשמעותה מוחלט או לגמרי

ולוס – loss שמשמעותה אובדן או אבוד

יחדיו שתי המילים יוצרים את המושג "אובדן מוחלט" או "אבוד לגמרי".

בישראל, המונח לרוב משמש לתיאור מצב כשירות של רכב, אך בפועל, ניתן להשתמש במונח גם לתיאור מצב דומה של מכשירים וציוד אחר ואפילו התנהגויות של בני אדם.

הגדרה של רכב כטוטאלוס

ההגדרה של רכב כטוטאלוס נמצאת תחת התוויה של משרד התחבורה, בהתאם להגדרות התעבורה. בהתאם לכך, טוטאלוס הוא רכב שעקב תאונה נפגע ברמה של פגיעות קשות ברכיבי בטיחות והנזק המוערך הינו בגובה של כ – 60 אחוז (+-) משווי הרכב (לפי מחירון הרכב הנהוג בשוק הרכבים).

לרוב, פגיעות הנחשבות לפגיעות בעלות אופי בטיחותי ומפחיתות את הסיכוי לאפשרות תיקון של הרכב הן פגיעות קשות בגג, הרס של אזור כריות האוויר, מכה קשה במרכז ההגה, עיקום וסדק בשלדה.

ההחלטה על קביעת מצב טוטאלוס נמצאת באחריותו של שמאי רכב מוסמך ומורשה (כלומר שמאי בעל רישיון תקף ממשרד התחבורה).

מה עושים עם רכב טוטאלוס?

רכב שנמצא תחת הגדרת אובדן מוחלט נמכר לקוני רכבים לטובת פירוק חלקים ותהליכי גריטה ומחזור. במידה והרכב נמצא תחת ביטוח מקיף שהופעל על ידי בעליו, הרכב עובר לחזקת חברת הביטוח, הרישיון שלו מבוטל במשרד הרישוי והרכב למעשה מפסיק להיות קיים. במקביל, בעליו של הרכב מקבל החזר של שווי הרכב כפי שהוא שערכו שווה במצב תקין במועד הפגיעה.

רכב שאינו תחת ביטוח או שבעליו החליט לא להפעיל את הביטוח מקיף, בעל הרכב מוכר אותו בעצמו או באמצעות שמאי לקונה רכבים לפירוק ומקבל את התשלום של המכירה בלבד (סופג את שאר אובדן המחיר).

3 דברים שחשוב לדעת על שמאי הרכב וביצוע השמאות

* חברת הביטוח מאפשרת ללקוחות לבחור שמאי להערכת הרכב מתוך רשימת שמאים שהיא עובדת איתם בסוג של הסדר. לצד זאת, היא גם מאפשרת ללקוח לבחור שמאי פרטי לביצוע ההערכת הנזק.

במקרה כזה מומלץ לוודא עם החברה מראש (בתהליך הפוליסה) לגבי כיסוי העלות של שמאי פרטי. ישנן חברות ביטוח שהפוליסה אינה כולל אפשרות כזו או אפשרות עם השתתפות חלקית של הביטוח בעלות ויש גם פוליסות עם כיסוי שמאי פרטי מלא.

* מומלץ להזמין שמאי כמה שיותר מהר לבחון את הרכב. מומלץ שהערכת השמאות תעשה במוסך אליו נגרר הרכב בכדי שהיא תעשה בצורה יסודה ומקיפה בסיוע כלים מקצועיים.

* במרבית המקרים, הערכת השמאות לשווי הרכב (לצורכי החזר לבעל הרכב), תעשה לפי חישוב פרמטרים קבועים כמו, מספר הק"מ, בעלויות, תאונות וכדומה.

במידה והרכב כולל תוספות המשדרגות אותו כמו : מערכת שמע, מיגון, חלונות כהים וכדומה, השמאי לרוב לא יכניס אותם או לעיתים רק חלק מהם לחישוב שווי הרכב.

המלצה – אם ביצעתם שדרוגים לרכב, עדכנו את הביטוח וודאו כי הם נכנסים תחת אחריות הפוליסה (ייתכן וחברת הביטוח תדרוש עבור זה תוספת לביטוח הרגיל).

עוד מאמרים שיכולים לעניין אותך:

הורדת רכב מהכביש משרד התחבורה

איך מורידים רכב מהכביש?

מסירת רכב לגריטה

טוטאלוס או תיקון וכל מה שביניהם

לפני שנענה מה עדיף טוטאלוס או תיקון? נסביר קודם למופתעים שמבינכם, מה זאת האפשרות של תיקון רכב טוטאלוס?.

ובכן, בעולם של רכבים לאחר תאונה, יש אפשרות נוספת לצד קביעת רכב טוטאלוס, אפשרות זו שנקראת "אובדן להלכה", היא מצב שבו שווי תיקון הנזק של הרכב נע בטווח שבין 40-60 אחוז (לא מגיע לשווי של טוטאלוס). הערכת נזק כזו למעשה אומרת שהרכב בר תיקון אך מדובר בתיקון עלות יחסית גבוהה.

במקרה שבו רכב הוגדר כאובדן הלכה (הגדרה שרלוונטית בעיקר במקרה שבו חברת הביטוח מעורבת), הרכב נמכר לסוחר מכוניות שצפוי לתקן אותו ולמכור אותו בחזרה כרכב משומש (פעולת התיווך והמכירה נעשית לרוב על ידי השמאי שביצע את ההערכה של אובדן להלכה). בעל הרכב מקבל את התשלום מסוחר הרכבים עבור "שרידי הרכב" ומקבל השלמה של תשלום עד לגובה שווי הרכב לפני התאונה מחברת הביטוח.

הדעות ביחס לאפשרות של אובדן להלכה מעט חלוקות, זאת משום שלכאורה, מרבית המעורבים מרוויחים מההגדרה הזו וכמעט אין מפסידים מעסקה כזו. אך זה רק כמעט ורק לכאורה.

אובדן להלכה – מפסידים ומרוויחים

מרוויחים

מפסידים

בעל הרכב – מקבל את מלוא שווי הרכב קונה הרכב לאחר התיקון – יש מקרים שמוכר הרכב לא מעדכן את הקונה בגילוי נאות שהרכב לאחר שיקום ממצב של אובדן הלכה.
חברת הביטוח – משלמת פחות כסף כהחזר לבעל הרכב. ציבור הנהגים בכבישים – ייתכנו רכבים שעברו כבר כמה תאונות ורמת הבטיחות שלהם נמוכה יותר
המוסך קונה הרכבים – לאחר תיקון מוכר את הרכב כמשומש ברווח פיקוח על התיקון – הרבה פעמים הרכבים הללו מועברים לתיקון במוסכים בשטחי הרשות הפלסטינית ושם הרכב עובר תיקון ללא פיקוח. במקרה כזה חזרתו לכביש יכולה להיות בעיתיית מבחינת בטיחות.

ישנה תופעה שנקראת "משטובה" שזהו כינוי שהמשטרה נותנת לרכבים שתוקנו בצורה לא חוקית או לא מפוקחת והוחזרו לכבישים ללא אישורי רישוי.

 

בקטנה על מצבים של טוטאלוס

  • החזר אגרות רישיון רכב – במידה ורכב מוגדר טוטאלוס ולמעשה הרכב מפסיק להתקיים, הינכם זכאים לקבל החזר ממשרד הרישוי עבור תקופת תשלום רישיון הרכב השנתית היחסית שנותרה.
  • המחיר שלרוב מקבלים על שרידי רכב טוטאלוס הם עד כ- 10 אחוז משווי הרכב.
  • תביעת צד ג' – כאשר אתם לא אשמים בתאונה ומחליטים לתבוע את הצד שפגע בכם, אתם תקבלו מהביטוח של צד ג' את שווי הרכב פחות סכום שקיבלתם ממכירת שרידי הרכב לקונה הרכבים לפירוק.
  • במידה ואתם מטפלים ברכב שלכם שהוגדר כטוטאלוס שלא דרך הביטוח, האחריות לדיווח למשרד הרישוי וביצוע פעולת ביטול רישיון הרכב מוטלת עליכם (במידה וזה דרך הביטוח, העניין מטופל על ידי חברת הביטוח או השמאי).
  • במרבית חברות הביטוח לאחר תביעת ביטוח תצטרכו להתמודד עם עלייה במחיר הפוליסה בשנה הבאה. מעורבות בתאונה מעלה את רמת הסיכון המוגדרת שלכם כנהגים.
  • במידה ובחרתם שמאי פרטי להערכת הנזק ייתכן וחברת הביטוח תסרב לקבל את הממצאים שלו באופן מלא או לחלופין תבקש לבדוק אותם. היו מוכנים לאפשרות של מאבק עם חברת הביטוח.

טוטאלוס לאוטו

לסיכום

הגעה למצב של רכב בהגדרת טוטאלוס מחייבת את בעל הרכב להיות מעורב בכל התהליך, לבחור את השמאי המתאים, לקרוא את הדו"ח בעיון, להכיר את המונח של אובדן להלכה והאפשרויות לחיוב ולשלילה שקיימים בו.

התמודדות עם סיטואציית רכב טוטאלוס נוחה יותר שיש ביטוח מקיף, אולם, בהיעדר ביטוח שכזה ההתמודדות עם רכב טוטאלוס הינה מורכבת יותר ובעיקר מוטלת על בעל הרכב, גם מבחינת אובדן שווי וגם מבחינת אחריות לביצוע פעולות הכרחיות.

המדריך המלא והמפורט להעברת בעלות רכב באינטרנט

העברת בעלות על רכב

מכירת רכבים היא אחד מהשווקים הוותיקים ביותר בעידן המודרני שהחל במאה העשרים. עוד מהימים בהם מכונית נחשבה למותרות ולעשירים בלבד ועד לימינו, בהם ניתן למצוא מכוניות בכל טווחי המחירים וללא מעט משפחות אף יש יותר ממכונית אחת.

הגיוון בסוגי המכוניות, במחיר הקנייה, באפשרויות המימון והרכישה, יצרו שוק פעיל מאד של מכירת מכוניות משומשות גם בשוק הפרטי וגם בשוק העסקי.

באמצע שנת 2021 מדינת ישראל, הצטרפה למספר מדינות מודרניות אחרות והחלה לאפשר ביצוע העברת בעלות על מכוניות באופן מקוון (לצד מספר מגבלות ותנאים). כלומר, אפשרות לבצע העברת בעלות (שיא תהליך המכירה/קנייה) של המכונית מהמוכר לקונה, ללא צורך בהגעה פיזית לסניף דואר או למשרד הרישוי כפי שהיה נהוג עד כה. תהליך ייעול משמעותי שחוסך הרבה זמן וגם קצת כסף.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

העברת בעלות לכל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
מבצעים תשלום הוגן בכל שיטות
 זמינים 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ

העברת בעלות באינטרנט

לפניכם המדריך המלא על העברת בעלות רכב באינטרנט

הערה: העברת בעלות רכב באופן מקוון אינה במקום אפשרות ביצוע ההעברת בעלות שהייתה נהוגה עד כה בסניפי הדואר או במשרד הרישוי. אפשרויות אלו עדיין קיימות, למעשה הביצוע המקוון הוא עוד אפשרות.

המלצה: תהליך העברת הבעלות באופן מקוון הוא יחסית פשוט והמידע באתר הממשלתי מופיע בכתב קריא וברור. אם זאת, מומלץ קודם לקרוא עד הסוף את המדריך ורק לאחר מכן להתחיל את התהליך המקוון.

האינטרנט הוא מקום גדול איפה העברת בעלות רכב מתבצעת?

פעולה העברת הבעלות מתבצעת באתר הממשלתי ((gov.il הכולל מידע ושירותים של כלל משרדי הממשלה, ניתן להגיע לאתר ולדף ביצוע העברת הבעלות כאן.

תנאי הכרחי לביצוע העברת הבעלות הוא להיות רשומים (בעלי חשבון) לאזור האישי. תהליך הרישום למי שטרם נרשמו הוא תהליך יחסית פשוט שניתן לביצוע באופן מקוון וכולל כמה שלבים. דף התחלת תהליך הרישום לאתר ממשלתי ניתן למצוא כאן (ניתן גם למצוא סרטונים מקוונים ברשת על תהליך ביצוע הרישום).

לידיעתכם, לאחר הרישום תוכלו לראות מידע רב הקשור להתנהלות פיננסית שלכם, ביחס לקרנות פנסיה והשתלמות, ביטוחים וכדומה).

שלבי תהליך הרישום

שלב 1 – הכנסת פרטים מזהים

שלב 2 – זיהוי באמצעות שני פרטי זיהוי מבין ארבעת האפשריים: כרטיס אשראי בנקאי (לא ייעשה בו שימוש), דרכון ישראלי, מספר טלפון כפי שמופיע בקופת החולים, שימוש בכרטיס חכם לבעלי תעודת זהות ביומטרית.

שלב 3 – מענה לשתי שאלות אישיות הנלקחות מתוך מאגרי מידע בסיסים שיש למדינה על הנרשם (למשל, פרטים על רכב או קופת חולים או פנסיה).

בסיום שלב 3, תקבלו שם משתמש וסיסמא איתה תוכלו להיכנס לאזור האישי. מדינת ישראל מבטיחה שהאתר מוגן ברמה הכי גבוהה שיש והמידע שלכם מאובטח.

חשוב מאד! העברת בעלות רכב בין מוכר לקונה מחייבת ששניהם יהיו רשומים במערכת וכי שניהם יהיו מחוברים באופן מקוון ובאותו הזמן לאזור האישי. יש פרק זמן מוקצב של עשר דקות חלון זמן לביצוע ההעברת הבעלות מרגע האישור של הקונה באתר.

העברת בעלות רכב אונליין – תנאים והגבלות

המערכת להעברה מקוונת, פועלת כשנתיים וכרגע היא מותאמת לסוגים מסוימים של העברות בעלות ולא לכל הצרכים הקיימים בעניין. בעתיד השירות ככל הנראה יתרחב ויכלול יותר אפשרויות.

תנאים והגבלות להעברת בעלות באופן מקוון

  • העברת בעלות יכולה להתבצע (בשלב זה) רק עבור מכוניות פרטיות וכלים דו גלגליים (אופנועים).
  • העברת הבעלות יכולה להתבצע גם עבור רכב פרטי וגם עבור רכב חברה
  • על המוכר להיות הבעלים היחיד על הרכב ועל הקונה להיות הבעלים היחיד הצפוי על הרכב. כלומר, מבחינת המוכר, רכב הרשום על שני אנשים כבעליו (כולל בני זוג) לא יהיה ניתן לבצע העברת בעלות מקוונת. במקביל, קונה הרכב לא יכול לרשום עוד מישהו יחד אתו כבעלים על הרכב שרוכש. (הוספת בעלות יכולה להתבצע במשרד הרישוי).

במקרה שיש יותר מבעלים אחד לרכב, העברת הבעלות יכולה להתבצע בסניף דואר ישראל.

  • נדרש רישיון רכב בתוקף (אגרת רישוי שולמה) ומבחן רישוי (טסט) בתוקף. במידה ואלו לא קיימים ההעברה יכולה להתבצע רק במשרדי משרד הרישוי.
  • לא ניתן לבצע העברת בעלות מקוונת עבור רכב שקיים כנגדו עיקול או שעבוד. על בעליו לטפל בהסרת העיקול.
  • לא ניתן לבצע העברת בעלות מקוונת לרכב שנעשה בו שימוש בעל אופי ציבורי, כמו: מונית, רכבי תיירות שונים. במקרה כזה העברת הבעלות יכולה להתבצע במשרד הרישוי.
  • לא ניתן לבצע העברת הבעלות של רכב שיש עליו מגבלות מטעם רשויות אכיפה במדינה (כמו, רכב בעל עניין למשטרה). על המוכר לפנות לרשות שהטילה את ההגבלה ולטפל בעניין.
  • לא ניתן לבצע העברת בעלות מקוונת על רכב שנמצא תחת קריאה לבדיקה עקב התראת יצרן.

טופס העברת בעלות רכב

בביצוע פעולת העברת בעלות מקוונת משתמשים בטופס אלקטרוני המורכב מסדרה פעולות באתר הממשלתי. טופס זה למעשה מחליף את הטופס שעושים בו שימוש בסניף הדואר. בסיום העברת הבעלות המקוונת, לקונה הרכב (מקבל הבעלות), יש אפשרות לבצע הדפסה של רישיון הרכב שכעת מעודכן תחת הבעלות שלו. הרישיון יופיע באזור האישי, תחת כפתור רישיון רכב.

עוד נושאים שיכולים לעניין אתכם :

רכבים לגריטה

רכבים אחרי תאונה למכירה

מסירת רכב לגריטה

שלבי פעולת העברת הבעלות באתר הממשלתי

שלב 1 – שני הצדדים נכנסים יחדיו לאזור האישי (ניתן לעשות זאת כשהם נמצאים אחד ליד השני באמצעות מכשיר דיגיטלי עם גישה לאינטרנט וגם כשהם רחוקים אחד מהשני ומקושרים טלפונית).

שלב 2 – הפעולה מתחילה מצידו של המוכר.

מוכר: לוחץ על כפתור "רישיון רכב", לאחר מכן בוחר את הרכב המופיע שרשום על שמו באופן מלא. בסיום מאשר בלחיצה על כפתור "העברת בעלות".

מופיע אייקון שכתוב עליו "להתחיל את תהליך ההעברת הבעלות", לאחר לחיצה מתבקשים להזין את פרטי הקונה (יש להצטייד מראש בפרטי הזיהוי שלו).

בסיום, לוחצים על הכפתור "פנייה לקונה".

שלב 3 – סיום שלב 2 העביר את המשך התהליך לידיו של הקונה. כעת, הקונה יכול לראות את כל הפרטים על הרכב ואת הפרטים שלו כפי שהוזנו על ידי המוכר. על הקונה לוודא שזה אכן הרכב ושאלו פרטיו. הקונה יכול לבדוק שאין על הרכב בעלויות אחרות (מופיע ברישיון הרכב).

בשלב זה לקונה יש שתי אפשרויות המופיעות באמצעות שני כפתורים שונים

  • "אינני רוצה לבצע העברת בעלות" – במידה והחליט להתחרט מסיבה כזו או אחרת, לחיצה על הכפתור מבטלת את כל התהליך.
  • "פרטי רכב והמשך תהליך הקנייה" – כפתור זה מאשר את העסקה מצידו של הקונה וכן את כל הפרטים שהמוכר הזין בשלב הקודם.

שלב 4 – לאחר שהקונה לחץ על הכפתור המאשר את הקנייה של הרכב, מקבל המוכר הודעת אישור על כך שהרכב נקנה באזור האישי שלו. כעת, כל מה שנותר לעשות הוא לשלם את אגרת המכירה, כאשר למוכר מופיעות שתי אפשרויות על המסך:

  • לשלם אגרה ובכך להשלים סופית את תהליך המכירה
  • לבטל את המכירה ואת העברת הבעלות

שימו לב! מרגע שהקונה אישר את המכירה ועל המוכר להחליט אם להמשיך בתהליך על ידי שילום אגרה או לבטל את כל העסקה, עומדות לרשותו עשר דקות בלבד לביצוע התשלום. מומלץ להיערך מראש עם כרטיס אשראי.

העברת בעלות רכב מחיר

כאמור, פעולת ההעברת הבעלות המקוונת אינה פוטרת את חובת תשלום אגרת העברת הבעלות. אגרה זו משולמת בכל אחת משיטות העברת הבעלות, אך בפעולת ההעברה המקוונת המחיר מופחת.

  • האגרה לתהליך המקוון מתבצעת מתוך האזור האישי במהלך פרק הזמן הנתון לביצוע כלל פעולת העברת הבעלות.
  • האגרה משולמת על ידי המוכר ובאופן דיגיטלי (כרטיס אשראי). אם כי אין בכך משום קביעת כי האגרה חלה על המוכר. בין צדדי העסקה, המוכר והקונה יכול להתגבש הסכם אחר ביחס למי משלם את אגרת ההעברה.
  • מחיר האגרה באופן מקוון עבור רכב פרטי הוא 206 ₪ (219 ₪ בדואר) ו – 61 ₪ עבור רכב דו גלגלי (74 ₪ בדואר).

ביטול העברת בעלות רכב

באופן עקרוני משרד התחבורה מאפשר ביטול מכירת רכב וביטול העברת בעלות אך בכפוף לתנאים ומגבלות, כאשר יש הפרדה בין אדם פרטי לבין סוחר.

תנאים נדרשים אצל אדם בפרטי שמכר או קנה רכב בכדי להגיש בקשה ביטול:

  • המוכר ביצע העברת בעלות על הרכב הלא נכון (יש ברשותו כמה רכבים)
  • המוכר עשה העברת בעלות חוזרת על שמו
  • המוכר עשה העברת בעלות נוספת על הרכב הנכון לשמו של הקונה.
  • כלל הפעולות הללו נעשו בפרק זמן של לא יותר מ 24 שעות מהפעולה הראשונה.

תנאים נדרשים אצל סוחר רכב בכדי להגיש בקשה ביטול:

  • טעות במכירת הרכב הנכון
  • בוצעו 3 פעולות של העברת בעלות בתוך פרק זמן של 24 שעות עם אותו צד רוכש. פעולה של העברה מרישיון הסוחר לשם הרכוש, פעולה של החזרת הבעלות משמו של הרכוש לפרטיו של הסוחר ופעולה של העברת בעלות של רכב אחר משמו של הסוחר לאותו רכוש שהיה מעורב בשתי הפעולות הקודמות.

הערה 1: לא מתבצע החזרה של תשלום אגרה במקרה שפעולת הבעלות אכן התבטלה.

הערה 1 : את הבקשה לביטול ההעברת הבעלות מבצעים באמצעות שליחת מייל למנהלת תחום תיאום נהלים ורישוי במשרד התחבורה בכתובת המייל: [email protected]

משרד הרישוי העברת בעלות

ישנם מצבים בהם לא ניתן לבצע העברת בעלות בדואר או באופן מקוון, במצבים אלו ועבור פעולות אלו יש לגשת לסניף משרד הרישוי

  • רכב שרישיון הרכב שלו אינו בתקוף מעל תקופה של 3 חודשים
  • רכב שיש לו מגבלה מאחת מרשויות האכיפה במדינה (ולאחר ביטול המגבלה)
  • רכב שיש לגביו קריאה כוללת (recall) מטעם היצרן לבדיקה
  • רכב המשמש לסוגי הסעה כמו מונית וכמו רכבי תיור
  • רישום אחד מבני הזוג כשותף בבעלות על הרכב
  • רכב הקשור לרכישה סביב ירושה או ששיש צורך בהעברת הבעלות לשמו של מנהל העיזבון

העברת בעלות רכב בדואר

העברת הבעלות יכולה להתבצע בדואר גם עבור התנאים המאושרים לביצוע העברה מקוונת אך יש מצבים שבהם הפעולה יכולה להתבצע רק בסניפי דואר

  • לרכב הנמכר יש יותר מבעלים אחד הרשום עליו
  • אין הגבלות ושעבודים על הרכב

ייפוי כוח להעברת בעלות רכב

הרלוונטיות של ייפויי כוח קיימת רק לפעולות המתבצעות בסניפי דואר או במשרד הרישוי. אין צורך בייפוי כוח בהעברת בעלות מקוונת שכן הפעולה יכולה להיעשות על ידי כל אחד שקיבל את .

מה צריך להעברת בעלות רכב?

לפני בכלל העברת הבעלות המקוונות, טוב ייעשו הקונה והרוכש בפגישתם, תהליכי זיהוי הדדיים. הצגת תעודות זהות (מומלץ שכל צד יצלם את תעודת הזהות של האחר, בכל מקרה אלו פרטים שיופיעו אחר כך בתהליך המקוון וטוב שיהיו לצורך בדיקה), רישיון רכב, רישיון נהיגה (במידה ויש רלוונטיות).

לעיתים מומלץ לחתום על סוג של זיכרון דברים המשמר את ההסכמות של המכירה עד לביצוע המכירה בפועל.

בהעברת בעלות מקוונת כל צד צריך שיהיה לו את פרטיו של הצד האחר שיכול לבדוק שהמידע שמופיע באתר נכון. מעבר לכך אין צורך במסמכים כלשהם.

העברת בעלות באינטרנט

 

סיכום

אין ספק שהתפתחות הטכנולוגיה מקלה במרחבים רבים על ההתנהלות היומיומית שלנו. העברת בעלות לרכב פרטי ודו גלגלי באופן מקוון חוסכת הרבה מאד זמן לצדדים ובמקביל מקלה על העומס בסניפי הדואר ומפנה אותם לשירותים אחרים.

התהליך המקוון אינו מושלם ויש בו לא מעט מקבלות, אך ביחס לפעולות שכן ניתן לבצע, מדובר בתהליך נוח לביצוע. ככל שיש קושי, ניתן לפנות לקבלת תמיכה והסבר במשרד הרישוי.

קונה רכבים לפירוק בירושלים

רכבים לפירוק

ממצא מעניין של מחקר בנושא זוגיות היה כי מרבית הזוגות שמתחתנים גרו, לפני שהכירו במרחק רדיוס של 5-7 ק"מ. כלומר, כמעט שכנים.

הממצא הזה מחזק את הרצון של מרבית האנשים להיות קרוב לבית. עבודה קרובה לבית, בתי ספר וגנים, שירותי בריאות, פנאי ותרבות וכך הלאה, כשהכל קרוב לבית.

גישה זו הובילה הרבה עסקים להציע שירות קרוב למקום מגוריהם. תחום  קניית רכבים לפירוק הוא אחד העסקים הללו שמבין שהעדפה של הלקוח תהייה לקבל שירות עד הבית. חברת ברייקדאון עושה בדיוק את זה, מספקת שירות קניית רכבים לפירוק בירושלים עד הבית.

פירוק רכבים מתייחס לתהליך מסודר וחוקי שבו רכבים שאינם בעלי כשירות ואישור לנסיעה עוברים תהליך של פירוק שבו חלקיהם משמשים כחלפים משומשים למכוניות ושאר הרכיבים מועברים לתהליכי מחזור.

במאמר נציג 6 שאלות שכנראה יש לכם בנושא של פירוק רכבים בירושלים

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

קניית כל סוגי הרכבים לפירוק בירושלים והכל תחת אותה החברה!
פלטפורמות תשלום שונות
אנחנו זמינים לכם 7\24
ליווי יעוץ ושירות מקצועי על ידי מומחים בעולם הרכבים
מספקים שירות בכל הארץ ובכל שעה
ממחזרים רכבים שמזהמים את הסביבה

אלפי לקוחות מרוצים בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

קניית רכב לפירוק בירושלים

כיצד מתבצעת ההחלטה על מכירת רכב לפירוק ירושלים?

ההחלטה למכור רכב לפירוק היא החלטה של בעל הרכב במקרים שאינם לאחר תאונה ומקרים שמעורב בהם ביטוח הרכב שכן אז יש צדדים נוספים לעניין.

לרוב זה יקרה כאשר הרכב נמצא באחריות בעליו, במצב שאינו שמיש (מכל סיבה שהיא) או במצב שלא  משתלם לאף אחד להשמיש אותו בחזרה לנסיעה, זאת בעיקר עקב העלויות הגבוהות הנדרשות לכך. בסיטואציה כזו הרכב הופך להיות רכב המועמד למכירה ולפירוק.

סיבות תומכות לכך שהרכב מועמד למכירה הן סביב המטרד שנוצר ברכב שעומד. רכב כזה הופך לבעיה, הוא יכול להיות מקור לוונדליזם, תופס חנייה, משיכה לזוחלים ולבעלי חיים. לצד זאת, במידה והרכב חונה בחנייה במרחב ציבורי הוא חשוף לקנסות של העירייה ואם לא פעלתם להקפאת אגרת הרישוי שלו הוא מחויב בתשלום אגרת רישוי שנתית.

למה למכור את הרכב לקונה רכבים לפירוק ירושלים?

התשובה לשאלה יחסית פשוטה.

חלק משמעותי בכל התהליך של מכירת רכב לפירוק הוא העברת הרכב מהמקום בו הוא נמצא למגרש הפירוק שבו מתבצעת פעולת הפירוק עצמה.

קוני רכבים לפירוק לרוב, סופגים את עלות הגרירה של הרכב על חשבונם כחלק מחבילת השירות שהם נותנים. במידה והמכירה תתבצע מול קונה רכבים שאינו מהאזור (לדוגמא שלא מאזור ירושלים) הרי שהעלות של גרירת הרכב תהיה גבוה יותר עקב נסיעה ממשוכת יותר. במקרה כזה, קונה הרכבים ישלם ככל הנראה מחיר נמוך יותר עבור הקנייה בכדי לצמצם את עלות הנסיעה הארוכה.

כמה כסף שווה הרכב שנשלח לפירוק?

את התשובה לשאלה הזו, ברשותכם, נחלק לשנים. כמה כסף ייעשה קונה הרכב? וכמה כסף ייעשה מוכר הרכב?.

הרווח של קונה רכבים לפירוק – מבחינת קונה הרכבים קניית רכב לפירוק היא סוג של הימור. התמחור שהוא עושה לרכב, נעשה על פי רוב בהתאם לתיאור ומידע שמסר בעל הרכב בשיחה המקדימה ביניהם. כלומר, התמחור נעשה ללא בדיקה של הרכב מה באמת מצבו ועד כמה ניתן להשתמש בחלקיו? (דבר שמשפיע על שורת הרווח).

עיקר הרווח של קונה הרכבים (לאחר ניכוי כל ההוצאות) הוא מהוצאת חלפים משומשים תקינים ופחות רווח מהחומר שנמכר לטובת מחזור. שלרוב התמחור המחיר שלו, בכלל מושפע ממחירי המתכות והברזל בשוק המסחר.

בשורה התחתונה, קונה הרכבים לא יכול להעריך באופן מדויק את הרווח שלו מכל רכב. לעיתים הרווח גבוה ולעיתים גבולי ויש פעמים שגם אין רווח.

הרווח של מוכר הרכב – מוכר הרכב מרוויח שלוש פעמים. הפעם הראשונה כשהוא מקבל כסף במזומן עבור רכב שהוא לא מצליח למכור, רכב עומד ורק מעלה חלודה. הפעם השנייה, כשהוא חוסך כסף עתידי בצורת קנסות שיכול היה לקבל על רכב שעומד בשטח ציבורי. הפעם השלישית, זה רווח של חסכון בזמן, טרחה וכאב ראש כשהוא מקבל שירות עד הבית של להיפטר מהרכב חסר התועלת.

איך בוחרים קונה רכבים לפירוק?

אזור ירושלים רבתי, מציע מספר רב של בתי עסק העוסקים בפירוק רכבים. ההמלצה שלנו בעניין היא לפעול בדומה למה שאתם עושים כאשר אתם מחפשים כל נותן שירות שהוא.

תחילה, היעזרו בהמלצות, אם ישנם.

במידה ואין המלצות, התחילו חיפוש באינטרנט. היכנסו לאתרים, התרשמו מהמידע המופיע בו ומהרמה המקצועית (כמו המאמר הזה מחברת ברייקדאון). סמנו לעצמכם מספר בתי עסק וצרו עימם קשר לקבלת הצעת מחיר לקנייה.

עוד בנושא: רכבים לפירוק

שאלות שחשוב לשאול בשיחה עם קונה רכבים לפירוק

  • האם המחיר כולל גרירה של הרכב ממקום הימצאו?
  • האם יש לעסק רישיון תקף והאם מקבלים מסמך המעיד על מכירת הרכב?
  • הסבר על אופן קביעת המחיר לקנייה. הימנעו מבעלי מקצוע שמסרבים להסביר את שיקולי התמחור. בבריקדאון תקבלו הסבר מלא ושקוף על תמחור הרכב שלכם.

סיכונים אפשרים אצל קונה רכבים לפירוק בירושלים?

הסיכון העיקרי במכירת רכב לקונה רכבים לפירוק הוא מכירה לאדם שאינו עסק מוכר ובעל רישיון. יש הרבה סוחרים המציעים לקנות את הרכב במזומן, במחיר, שאולי גבוה יותר מהמחיר של קונה רכבים בעל רישיון, אך יש כאן מלכודת, אתם לא ידועים להיכן הרכב שלכם עלול להגיע?.

סוחר הקונה רכבים ללא רישום וללא רישיון עסק, יכול למכור את הרכב למוסכים המתמחים לא בפירוק, אלא בתיקון והחזרה לפעילות של רכבים ישנים ותקולים. תיקון שכזה לא נעשה בהתאם לדרישות הבטיחות, לרכב "המתוקן" מצמידים לוחיות מזויפות (לעיתים גם בלי לוחיות) והוא עובר לשמש גורמים פלילים ואף גורמים עם כיוון של פעילות חבלנית.

מה הכוונה בקניית רכב לפירוק לאחר תאונה בירושלים?

מנת חלקה של ירושלים בתאונות דרכים אינו נופל מאלו של ערים אחרות, צפופות ועמוסות. לצערנו מדינת ישראל כבר שנים סובלת מהיקף תאונות גבוה הגובה קורבנות. לצד, הנפגעים האנושיים בתאונה, בסופו של דבר נמצא גם הרכב שכעת צריך לעבור תהליך של אבחון וקבלת החלטה בעניינו.

תחילה נפריד בין תאונה בה יש ביטוח מקיף ושבעל הרכב מחליט להפעיל את הביטוח, לבין, תאונה שבה אין ביטוח מקיף או לחלופין בעל הרכב בוחר שלא להפעיל את הביטוח.

תאונה עם ביטוח מקיף – הרכב ייגרר ממקום התאונה על ידי גרר של חברת הביטוח כחלק מהכיסוי הביטוח למוסך הסדר של הביטוח או למוסך אחר לדרישת המבוטח (הלקוח) בעל הרכב. (העברה למוסך שלא בהסדר משנה את גובה ההשתתפות העצמית מצד המבוטח).

למוסך מוזמן שמאי רכב מטעם חברת הביטוח. גם כאן יש למבוטח אפשרות בחירה והוא יכול לבחור שמאי משלו ולא את השמאי של הביטוח, (מומלץ לבדוק מראש מה התנאים בפוליסה ביחס לנשיאה בעלות שכר הטרחה של שמאי פרטי). השמאי מבצע הערכת נזקים לרכב וככל ששווי הנזקים הוא מעל 60 אחוז משווי הרכב כולו, הרכב מוגדר כרכב טוטאלוס.

רכב טוטאלוס הוא הגדרה של משרד התחבורה וההגדרה קובעת שמדובר ברכב שלא ניתן לתקן ולהחזיר לנסיעה בכביש.

במצב הגדרתי זה, בעל הרכב מקבל החזר מלא של שווי הרכב מהביטוח ואילו הביטוח מוכר את שרידי הרכב לקונה רכבים לפירוק. את הכסף מהמכירה הזו מקבל הביטוח.

תאונה ללא ביטוח מקיף – במקרה זה, בעל הרכב יזמין שמאי באופן עצמאי ויישא בעלויות השמאי, ככל שהשמאי ייקבע שהרכב טוטאלוס, בעל הרכב ימכור אותו לפירוק. במידה והרכב בר תיקון בעל הרכב ישקול האם לשאת בעלויות התיקון או למכור את הרכב, במחיר גבוה יותר ממכירה לפירוק למוסך המתמחה בתיקון רכבים לאחר תאונה. ובכל מקרה בעל הרכב אינו מקבל דבר מחברת הביטוח שכלל לא מעורבת באירוע.

עוד בנושא: קניית רכבים לפירוק אחרי תאונה

קניית רכבים לפירוק בירושלים

סיכום

מכירת הרכב הישן, העומד, התקוע והמחליד שלכם לפירוק היא החלטה נכונה ולו רק מההיבט של איכות הסביבה והשארת מקום נקי יותר לילדים שלנו. כל שאר הדברים, כמו, קבלת תשלום במזומן, שירות עד הבית, חיסכון בזמן הם רק בונוס.

תושבי ירושלים הצריכים קניית רכבים לפירוק, טוב שייעשו אם יחפשו קונה רכבים שנותן שירות באזור שלהם, יעשו סקר מחירים, יתרשמו מאמינות קונה הרכבים ובהתאם לכך יבחרו, את ההתחלה מוזמנים לעשות אצלנו בבריקדאון.

קונים רכבים בעיקול

עיקול היא שיטה שבה רכוש כלשהוא הקיים בחזקתו של אדם, הופך להיות אמצעי לשם הבטחה ואמצעי להפעלת לחץ של תשלום והחזר חובות של אותו אדם לבעל חוב. לחלופין, עיקול יכול להתבצע בכדי למנוע מהאדם לעשות שימוש כלשהוא ברכוש בכדי להימנע מהחזרת החוב ולהשאיר את הכסף אצלו.  

לרוב בעל החוב הוא זה המגיש תביעת עיקול לבית משפט כנגד החייב. במידה והוא זוכה בבקשת קבלת צו העיקול, עליו להגיש אותו לסניף ההוצאה לפועל בכדי שיפתחו הליכי הוצאה לפועל כנגד החייב.

רשויות של המדינה יכולות להוציא בקשה לצו עיקול ללא בית משפט (עיריות, רשות המיסים, ביטוח לאומי ואחרים).

עיקולים יכולים להתבצע על נכסים, רכוש, חשבונות, משכורות וכספים ואף יכולים להתבצע כאשר, הרכוש נמצא בפועל בידיו של צד שלישי ולא של בעל החוב.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

קונים רכבים מעוקלים לפירוק, כל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה!
שיטות תשלום נוחות והוגנות
אנו וזמינים לכם 7\24
תקבלו שירות אישי על ידי מומחי הרכבים הטובים ביותר
תמצאו את השירות שלנו בכל רחבי הארץ
אנו שומרים על איכות הסביבה ושולחים רכבים מזהמים לגריטה 

עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ, בואו גם אתם👱🏼👨🏽

רכב מעוקל

רכבים מעוקלים

תהליך העיקול כולל שני שלבים, לאחר קבלת הצו מבית המשפט.

שלב הראשון, ביצוע רישום של העיקול על הרכב במשרדי ההוצאה לפועל (הם דואגים לעדכון המערכות האחרות כמו מערכת רישום הרכבים של משרד התחבורה).

שלב השני, מוציאים בקשה למימוש עיקול, שזה בקשה לתפיסת הרכב בפועל והוצאתו מחזקתו הפיזית של בעל הרכב והחוב.

כאשר בעל חוב אינו עומד בתנאי החזרת החוב כפי שנקבעו בתנאי העיקול, מתבצע כנגדו תהליך של מכירת הרכב בשיטת מכרזים של הוצאה לפועל. באמצעות כספי המכירה, בעל החוב מקבל את כספו בחזרה.

קניית רכבים מעוקלים

כאשר הרשויות (הוצאה לפועל, רשות המיסים ואחרות), מפרסמות מכרזים על מכירת רכבים מעוקלים, המכרזים הללו פתוחים לכל מי שמעוניין. כך שגם אנשים פרטיים וגם בעלי עסקים יכולים לגשת למכרזים הללו ולרכוש רכב שבהרבה מאד פעמים יהיה במחיר נמוך יותר משווי השוק שלו.

לרשויות המבצעות את מכירת הרכבים יש אינטרס למכור בכמה שיותר כסף, אולם התהליך מתבצע בשיטת מכרז, ולכן המחיר תלוי בהצעות המשתתפים. במקרים מסוימים הרשות יכולה לקבוע מחיר מינימום שמתחתיו הרכב לא יימכר ויעבור למועד מכירה הבא וכך הלאה עד שלבסוף יבוצע שינוי בסכום המינימום.

עוד נושאים שיכולים לעניין אותך:

רכבים לגריטה

מכירת רכב לברזל

מחירון רכבים לפירוק

סוגי רכבים מעוקלים למכירה

באופן עקרוני אין מגבלה ביחס לאילו סוגי רכבים יכולים להיות מעוקלים ולהימכר במכרזים. כל סוג כלי תחבורה הנמצא בבעלותו של בעל חוב יכול להיות מעוקל, מכוניות, טרקטור, משאית ואחרים.

חלק מהמכרזים למכוניות מעוקלות למכירה יכולים להיות עבור מכוניות ישנות או לא תקינות ואז הן נמכרות במכרז כמכוניות לפירוק. למכרזים כאלו לרוב ניגשים עסקים מתחום קניית רכבים לפירוק.

קונה רכבים לפירוק ורכב לעיקול

במידה ואדם בעל חוב שהוטל עיקול על הרכב שלו, מבקש למכור אותו לקונה רכבים לפירוק, הרי שמבחינת קונה הרכבים זה לא משהו שמשפיע עליו ברמת הקנייה (הסוגייה הערכית של קניית רכב מעוקל היא אחרת), אלא קשורה ומשפיעה רק על בעל החוב. בקניית רכב לפירוק, המוכר בעל הרכב נשאר הבעלים הרשום שלו ולכן גם אם בפועל אין רכב כי הוא פורק, החוב נשאר על שם הבעלים. במקרה כזה, רשויות ההוצאה לפועל פשוט ישתמשו ברכוש אחר שיש ברשותו של בעל החוב וניתן לממש.

קונה הרכבים יישאל את המוכר האם הרכב מעוקל ויסתמך על דברי המוכר ולא ייבצע בדיקה שאכן המוכר דיבר אמת.

כמובן, במקרה בו קונים רכב שלא לפירוק הכולל העברת בעלות, יש משמעות לרכב שנמצא תחת עיקול ולא יהיה ניתן לבצע ההעברת בעלות מהמוכר (בעל השעבוד) לקונה.

קניית מכוניות מעוקלות שלא דרך רשויות המדינה

באופן עקרוני, מעט מאד אם בכלל יהיו אנשים או עסקים שיסכימו לקנות רכב שיש עליו עיקול. אלו שיסכימו להיכנס לעסקה כזו, קרוב לוודאי יתייחסו לגובה חוב העיקול ויהיו מוכנים לרכוש את הרכב לאחר הפחתת סכום העיקול וייקחו על עצמם ללכת ולהסדיר את החוב.

לצד זאת, ישנם בתי עסק העוסקים בקניית רכבים שיש עליהם עיקול, אולם, גם כאן, קניית הרכב תהיה לאחר התקזזות על העלויות של גובה העיקול, וקיזוז עלות ביצוע פעולת מחיקת העיקול במקום בעל הרכב.

רכבים בעיקול

סיכום

רכב בסטטוס של שעבוד או עיקול הוא רכב שלא מומלץ לרכישה מהבעלים שלו עד שעניין העיקול לא יוסדר. אמנם ניתן למצוא, בעלי עסק העוסקים בסוג כזה של רכישה, אך הרכישה תהיה רק לאחר שיבטיחו לעצמם את קיזוז הטיפול בעיקול כחלק מדמי הרכישה.

מכירת הרכב לקונה רכבים לפירוק היא אמנם אפשרות קיימת, אך היא לא מעלימה את העיקול מהרכב או מעבירה אותו. העיקול נשאר עדיין בחזקת בעל הרכב (המוכר) והוא יצטרך לתת את הדין מדוע מכר רכב תחת עיקול ובכל מקרה החוב שלו יישאר על כנו.

חילוץ רכב

חילוץ רכב

מן הידועות היא, כי אין זמן טוב להיתקע עם המכונית. יתרה מכך, ככל שנקלענו למצב כזה עלינו לפעול במהירות בכדי להיחלץ מהמצב, במיוחד כאשר האירוע מתרחש בכביש.

חילוץ מכוניות, כולל בתוכו סוגיות שונות של חילוץ המושפעות מסוג הרכב, הסיטואציה, ממיקום וזמן. במאמר הנוכחי נעסוק באפשרויות חילוץ מכוניות במספר מצבים של היתקעות.

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום
זמינים לכם כל הזמן 7\24
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים
שירות בכל רחבי הארץ

חילוץ רכב

סיבות בגינם מכוניות זקוקות לחילוץ

תיקון פנצ'ר – בשני העשורים האחרונים חלו שני שינויים משמעותיים בקרב יצרניות הרכבים בכל הקשור לתחום הטיפול בפנצ'ר.

השינוי הראשון הוא, מעבר מגלגל חלופי הדומה לשאר גלגלי הרכב האחרים, לגלגל חלופי מוקטן וקל יותר שמאפשר מצד אחד החלפת גלגל מהירה ונוחה יותר אך מצד שני הוא משמש בהחלפה זמנית עד להגעה לפנצ'רייה. זהו גלגל שאי אפשר לנסוע אתו לאורך זמן ולא במהירות גבוהה.

השינוי השני, שהתרחש בשנים האחרונות הוא, מעבר לביטול לגמרי של הצורך בגלגל חלופי ובמקומו, מעבר לשימוש בחומר מיוחד לתיקון פנצ'רים המגיע בפחיות ובאמצעות צינור מזריקים אותו לתוך הגלגל וזה נותן מענה זמני המאפשר נסיעה עד לתיקון הבעיה.

הצורך בחילוץ עקב פנצ'ר, מתעורר בעיקר כאשר הנהג ברכב מתקשה לבצע החלפת גלגל או שאין ברשותו את החומר לתיקון הזמני.

בעיות מכאניות – כאשר מבחינים בסימנים מעידים כמו, רעשים מוזרים שלא הכרתם קודם מהרכב, הידלקות של נורות אזהרה (התחממות, שמן ואחרות). בכל אחד מהסימנים הללו ואחרים, מומלץ תחילה לעצור במקום בטוח בצד, להבין על מה בדיוק הרכב מתריע ולהתייעץ טלפונית מה לעשות?.

שמשה קדמית שבורה או סדוקה – אירוע יחסית נדיר אך בהחלט קורה. לעיתים בעקבות נסיעה אחרי משאית או בעת עקיפת משאית, אבן מתעופפת ופוגעת בשמשה הקדמית. במרבית המקרים, הפגיעה יוצרת סדק שלא פוגע ביכולת הראייה. אולם, לעיתים עוצמת הפגיעה יוצרת מספר סדקים משמעותיים (במיוחד בצד של הנהג) עד שלא ניתן לראות בבטחה את הדרך. במצב כזה מומלץ לא להמשיך בנהיגה.

תאונה – מצב בו הרכב נפגע כך שלא ניתן לנהוג בו בצורה בטיחותית ולכן הוא נשאר במקומו עד להגעת גרר חילוץ.

שקיעה (חול, בוץ) – חילוץ רכב מבוץ או חול הוא לא מנת חלקם רק של כלי רכב 4X4 שיורדים לשטח. יש פעמים שרכבים פרטיים נעים על שבילים חוליים באזורי פארקים או חוף הים או שבילים לאחר ימים גשומים והרכב פשוט מתחפר או שוקע. לרוב, ללא ציוד מתאים וידע על חילוץ ונהיגת רכב שקוע, יהיה  צורך ברכב חילוץ.

הינעלות רכב – מצב שבו בעל הרכב שכח את מפתחות הרכב בפנים והרכב ננעל באופן אוטומטי. יש צורך בפתיחה מבוקרת של הדלת.

סוגי שירותי החילוץ

חילוץ במסגרת ביטוח הרכב – כל חברות הביטוח במסגרת הביטוח המקיף מציעות שירותי חילוץ בדרכים. יש מספר חברות שעוסקות בתחום ולכל חברת ביטוח יש הסדר עם חברה כזו או אחרת. לרוב, החילוץ נכלל בביטוח וכולל גרירה למוסך או טיפול במקום. אם זאת, כאשר נדרשים חלפים כלשהם, שאינם מכוסים או שאינם תחת אחריות, יש לשלם את העלות.

חילוץ במסגרת עמותת ידידים (סיוע בדרכים ובבתים) – מדובר בעמותה בפריסה ארצית, על טהרת המתנדבים הנותנת שירות של עזרה ראשונה רפואית לרכב (לא לבני אדם). במסגרת השירות, יכולים מי שנתקעו ליצור קשר עם המוקד הארצי של העמותה (חיוג 1230) ומתנדב של העמותה הקרוב לאזורכם וזמין, יגיע לסייע. כמובן שלפני כן יוודאו כי זהו תחום ששבו המתנדב יכול לסייע.

תחומי השירות שהעמותה מעניקה, הם, עזרה בתיקון פנצ'ר, מילוי מים ושמנים, פתיחת רכבים נעולים, חילוץ רכבים שקועים גם בשטח ועוד. העמותה אף עוזרות בבעיות בבתים ולא רק ברכבים (למשל דלתות שנטרקו, חילוץ ממעליות ועוד).

חילוץ במסגרת פרטית – במסגרת אפשרות זו, ישנם מחלצים שהינם עסק פרטי, הנותן שירות באופן פרטי למי שנתקעו וזקוקים לחילוץ. השירות כרוך בתשלום בהתאם לסוג הבעיה.

סוגי חילוצים

חילוץ רכב בשטח – סוג החילוץ המורכב ביותר משום שלעיתים יש קושי לאתר את המיקום המדויק, למחלץ לוקח יותר זמן להגיע ותנאי השטח לא תמיד מאפשרים חילוץ קל.

רכבי שטח יכולים להיתקע מסיבות שונות ומשונות וחילוץ יכול להיות מורכב. לכן לא מומלץ להיכנס עם רכב אחד לנסיעה בשטח, אלא לפחות עם רכב נוסף, בכדי שיהיה ניתן לסייע אחד לשני, שיהיה ניתן לפנות נוסעים, אם רכב אחד נתקע או חס ושלום יש נפגעים.

כיסוי ביטוח מקיף ברובם כסטנדרט, אינם מכסים חילוץ בתוך השטח. חילוצים אלו נעשים לרוב על ידי רכבי שטח אחרים שמטיילים באזור או על ידי גופים פרטיים המציעים חילוץ בתשלום. ניתן גם לבדוק עם עמותת ידידים (סיוע בדרכים) המפעילה מערך מתנדבים גם לחילוצי שטח.

חילוץ רכב בכביש – סוג החילוץ השכיח ביותר ויש בו את הסיכון הגבוה ביותר. סיכון, נובע מכך שאם התקלה מתעוררת במהלך הנהיגה, זה יכול ליצור לחץ ויש נהגים שעוצרים מיד ואז מסתכנים בתאונה בכביש. יש נהגים שעוצרים במקום לא בטוח ושוכחים להשתמש באמצעי אזהרה כמו אפוד זוהר, הנחת משולש אזהרה לרכבים המגיעים מאחור, עמידה מאחורי גדר ועוד.

השירות שניתן לקבל בהיתקעות בכביש הוא יחסית מהיר, גם מנהגים אדיבים, גם דרך עמותת ידידים וגם דרך שירותי ביטוח הרכב שיש.

הידעתם? – אם נתקעתם בכביש אתם יכולים ליצור קשר עם משטרת התנועה והם ישלחו ניידת שתעמוד לצידכם בכדי למנוע תאונה, התאספות רכבים וכדומה. וגם, יש חוק המחייב לבישת אפוד זהור שיוצאים מהרכב בעצירה בצד הכביש.

חילוץ רכב חונה – סוג חילוץ שלרוב מתרחש עקב אי הנעה של הרכב או פנצ'ר שמתגלה. לרוב מטופל באופן עצמאי על ידי הבעלים או שכנים. בכל מקרה זהו חילוץ פחות דחוף שכן יש אפשרויות אחרות להתנייד עד לתיקון הבעיה. גם כאן השירות יכול להינתן על ידי מגוון מחלצים ללא עלות ובעלות.

חילוץ רכב תאונה – החילוץ במקרה כזה תלוי בסוג התאונה ובצורך לערב משטרה. כאשר יש נפגעים בתאונה, ישנה חובה להזמין משטרה ולפעול לפי ההנחיות שלהם ביחס לרכב. במידה ומדובר בתאונה ללא נפגעים והרכב אינו כשיר לנסיעה, החילוץ הטוב ביותר הוא דרך חברת הביטוח והפעלת גרר שייקח את הרכב למוסך בהסדר או מוסך לבחירת הלקוח, הכל בהתאם לסיכום עם חברת הביטוח. במידה ואין יכולת או רצון להפעיל ביטוח, עלות גרר תחול על בעל הרכב המזמין.

עוד נושאים שיכולים לעניין אותך:

רכבים אחרי תאונה למכירה

מסירת רכב לגריטה

מחלפים את הרכב הישן אופציות לקניית רכב יד שנייה

האם צריך רישיון מחלץ רכבים?

אין רישיון ייעודי למחלץ רכבים. לרוב, מדובר בבעל מקצוע עם ידע מקצועי בתחום הרכב (מכונאי רכב, חשמלאי רכב וכדומה) או בעלי ניסיון שאינו רשמי כזה או אחר. מפעילי גרר נדרשים להיות בעלי הסמכה לרישיון גרר.

חילוץ רכב

סיכום

להיתקע עם הרכב זו חוויה מבאסת במיוחד, אין לה זמן מתאים ולא זמן נוח, היא משבשת את התוכניות ובהרבה מאד פעמים המשמעות שלה היא גם הוצאה כספית סביב עלות תיקון.

המלצתנו היא, כי בעל הרכב וכל הנהגים האחרים ברכב, יכינו מראש את פרטי המידע הנדרשים בעת היתקעות וצורך בחילוץ. טלפון של שירות החילוץ מטעם הביטוח, שירות עמותת ידידים וכדומה. הנכה מראש תמנע מצבי לחץ במיוחד כשנתקעים בכביש מהיר.

בכל מקרה, נתקעתם ואתם ממתינים לחילוץ, במיוחד כשזה בכביש, דאגו להעמיד את הרכב במקום עם רמת הסיכון הנמוכה ביותר, עטו על עצמכם אפוד זוהר, עמדו ככל הניתן במקום מוגן והמתינו בצורה בטוחה לחילוץ.

איך מורידים רכב מהכביש?

לעיתים נסיבות שונות מחייבות הורדת רכב מהמשך נסיעה על הכביש, לרוב זה יהיה מכיוון שמדובר ברכב ישן, מזהם, שלא עובר מבחן רישוי, סובל מתקלות רבות ולבעלים לא כדאי להשקיע בתיקונים חוזרים ונשנים, או לחלופין ברכב שעבר תאונה ולא ניתן לתקנו בחזרה למצב שמיש (מה שנקרא מצב טוטאל לוס).

במצבים אלו מבצעים תהליך של הורדת רכב מהכביש והעברתו לשלב של פירוק וגריטה שהינה פעולה של מיחזור חלקי הרכב כחלקי חילוף וכברזל לשימוש חוזר. 

לשמיעה של כל המאמר לנוחות שלכם אנא לחצו על כפתור ההפעלה בצד ימין של נגן זה

רוצים להפסיק לשלם אגרות ותשלומים על הרכב הישן שזרוק לכם בחנייה ולא זז? צריכים שירות של קונה רכבים לפירוק כדי שיעזור לכם באייך מורידים רכב מהכביש? הגעתם לחברה המקצועית ביותר בתחום!
קונים לפירוק את כל סוגי הרכבים והכל תחת אותה החברה! ✅
תשלום הוגן ונוח בכל שיטות התשלום שיש✅
עובדים וזמינים לכם כל הזמן – זמינים 7\24 ✅
שירות אישי על ידי מומחים בעולם הרכבים ✅
שירות בכל רחבי הארץ ✅
ממחזרים רכבים למען הסביבה על ידי גריטת רכבים שמזהמים את הסביבה ✅

עזרנו כבר לעשרות אלפי לקוחות בכל חלקי הארץ 👱🏼👨🏽

 

מה צריך כדי להוריד רכב מהכביש?

בכדי להוריד רכב מהכביש נדרש שהרכב יהיה לא שמיש ולא כשיר לנסיעה אם זה עקב בעיה מכנית, בעיה בטיחותית או בעיית זיהום. הסיבות לאי כשירות הרכב יכולות להיות עקב גיל הרכב או עקב תאונה שנעשתה עם הרכב וכתוצאה מכך לא שווה לתקן את הרכב או אי אפשר לתקנו במצב הנ"ל יהיה יותר משתלם לבעל הרכב להתחיל תהליך של מכירת הרכב הפגוע, על ידי בעל מקצוע שמתעסק בקניית רכב אחרי התאונה כך שבעל הרכב יוכל להרוויח כסף מהרכב המושבת והלא שמיש שלו

מי יכול להוריד רכב מהכביש?

הורדת רכב מהכביש יכולה להתבצע על ידי הבעלים, על ידי החלטה של שמאי רכב מורשה או על ידי קצין תעבורה משטרתי.

בעלי הרכב

זהו המצב השכיח ביותר והיא על בסיס החלטה של הבעלים שאין לו יותר שימוש ברכב,אין כדאיות בטיפול, אחזקה ותיקון וכי הוא לא ניתן למכירה כרכב שמיש.

שמאי רכב

במקרה שבו רכב היה מעורב בתאונה קשה, על הרכב להיבדק על ידי שמאי המעריך את אופי הנזק ואת היכולת להחזיר את הרכב לכשירות תפקודית. במקרים מסוימים, החלטה של שמאי כי הרכב הינו במצב של "טוטאל לוס" תוביל לכך שהרכב יורד מהכביש. על פי התקנות בעל הרכב הוא האחראי עליו גם כשאינו שמיש ובאחריותו לדאוג גם לשלב של העברתו לפירוק וגריטה.

קצין תעבורה ופיקוח משטרתיים

במקרה בו רכב נבדק על ידי המשטרה ומתגלה כי יש בו בעיות בטיחותיות ואי כשירות, קצין רכב יכול להורות על הורדת הרכב מהכביש באופן זמני עד להוכחת תיקון על ידי הבעלים.

למה צריך להעביר את הרכב לפירוק וגריטה?

רכב שלא ניתן להשתמש מכל אותן סיבות שצוינו קודם לכן, אין טעם בהחזקתו לא כחפץ בחצר הבית (שהופך למוקד למגורי זוחלים) ולא כתופס בחנייה ברחוב הציבורי.

במקרה של הימצאות רכב לא שמיש ברחוב יש בכך גם משום הפרעה וחוסר התחשבות בתושבים האחרים הזקוקים לחנייה, יש בכך מפגע תברואתי וסביבתי, הרכב יכול להפוך למרחב לא בטוח למשחק ילדים ובעליו אף עלול לספוג קנסות עקב כך.

תהליך הורדת רכב מהכביש והעברתו לפירוק וגריטה

לאחר שהתקבלה ההחלטה להוריד את הרכב, יש לבצע מספר פעולות,

פעולה ראשונה ביטול הרישוי של הרכב. הפעולה נעשית על ידי מילוי טופס בקשה לביטול רישוי הרכב (ניתן להוריד מאתר משרד הרישוי). לאחר מכן יש להגיע פיזית למוקד שירות של משרד הרישוי ולהגיש את הטופס. במידה והרכב היה ללא אגרה שנתית בתוקף, עליכם לשלם את התקופה היחסית עד למועד ביצוע ביטול הרישוי. במידה והרכב נמצא בתוך תקופת אגרת רישוי ניתן להגיש בקשה לקבלת החזר יחסי של הסכום ששולם בעבור האגרה.

פעולה שנייה לבדוק מול בעלי עסקים בתחום הפירוק הצעות מחיר לקניית הרכב.

פעולה שלישית מתבצעת לאחר המכירה. עליכם לפרק את לוחיות הרישוי של הרכב ולהשמידן למצב שלא יהיה ניתן להשתמש בהם.

הורדת רכב מהכביש ללא טסט

בעל רכב הנוהג ברכב בכביש ללא טסט (מבחן רישוי בתוקף) עובר על החוק וצפוי לעונשים. מעבר לכך רכב ללא טסט הוא רכב שלא נבדק בטיחותיות ועלול לסכן את הנוסעים בו, נהגים אחרים בכביש והולכי רגל בדרך. במידה ורכב ייתפס על ידי שוטר ללא טסט הוא יורד מיידית מהכביש וכאמור הנהג צפוי לעונשים בכלל זה שלילית רישיון. אם זאת ניתן כאמור לבצע תהליך של מכירת הרכב לפירוק ללא טסט ובכך לא להסתכן בסיכונים הכרוכים בנסיעה ברכב ללא טסט!

כמה עולה להוריד רכב מהכביש?

אין עלות מיוחדת לפעולת הורדת רכב מהכביש, להפך, ברוב המקרים הבעלים של הרכב יכול לקבל עבור הרכב שיורד מהכביש תשלום על ידי מכירתו לבעל עסק לקניית רכבים לפירוק. מדובר אמנם בסכומים לא גבוהים שיכולים לנוע בין כמה מאות שקלים ועד אלפים בודדים של שקלים (בוודאי לא בשווי של הרכב במידה והיה תקין). גובה דמי המכירה תלויים בנתוני הרכב, דגם, שנתון, מצב מכני ועוד.

הורדת רכב מעוקל מהכביש

בעל הרכב לא יכול לבצע פעולת ביטול רישוי במשרד הרישוי עד לאחר טיפול במצב העיקול וסגירת החוב.

מה מומלץ לעשות לאחר שקיבלתם החלטה על הורדת הרכב ומכירתו לפירוק?

מומלץ לעשות בירור עצמאי ביחס לשווי החלפים של הרכב  (לרוב לבעל הרכב יש ידע בתחום כחלק מהשנים שנסע בו). לאחר שיש לכם פחות או יותר הבנה של שווי חלפים, תפנו לכמה עסקים בתחום הפירוק וקבלו הצעות. בחרו את ההצעה הטובה ביותר עבורכם ואל תשכחו לבדוק האם ההצעה כוללת גם את הגרירה של הרכב למגרש או מוסך הפירוק?  בכדי שההוצאה הזו לא תגולגל אליכם.

החשיבות של קונה רכבים לפירוק טוב

האם המדינה אינה אחראית על טיפול בגרוטאות רכבים?

על פי החוק, מי שרשום כבעל הרכב אחראי על הרכב גם כאשר הוא לכאורה גרוטאה ולא בשימוש. אם זאת בעבר היה ניסיון של מדינת ישראל באמצעות משרד התחבורה, לעודד בעלי רכבים להעביר את הרכב לפירוק וגריטה ולא להשאיר אותם בחצר או במרחבים ציבוריים. במסגרת התוכנית, בעלי רכבים קיבלו החזר כספי מהמדינה (באמצעות מוסכים שהיו בהסדר) עבור העברת הרכב לגריטה. אולם לצערנו, עקב בעיות תקציביות התוכנית נסגרה וכיום כל הנושא הזה נמצא בשוק הפרטי באופן מלא.

כל הזמן משתמשים במילה גריטה מה זה בכלל?

גריטה מלשון המילה גרוטאה, היא פעולת פירוק של חפץ והפיכתו ללא שמיש לגרוטאה. השימוש במילה נעשה לרוב לתאר תהליך פירוק של כלי תחבורה שונים אך במיוחד לכלי תחבורה על גלגלים, שימוש בביטוי זה נפוץ בעיקר בתחום פירוק הרכבים ומיועד לרכבים ישנים או רכבים שעברו תאונה אשר בשפה המקצועית נקראים רכבים לגריטה

היכן ניתן לקבל טופס הורדת רכב מהכביש?

את הטופס בקשת ביטול הרישוי ניתן להוריד באופן מקוון בקישור המצורף פה או מהאתר האינטרנט באתר משרד התחבורה והרישוי.

למה מתכוונים כשאומרים שאפשר לבצע "הפקדה" לרכב?

פעולת הפקדה היא למעשה דיווח למשרד הרישוי כי הרכב אינו בשימוש ובהתאם לכך משרד הרישוי עוצר את הצורך בתשלום אגרת רישוי עד לביצוע ביטול הרישוי. זוהי פעולה שחשוב לעשות החל מהרגע שבו הרכב אינו בשימוש שכן היא תחסוך לכם כסף בהמשך.

לסיכום

הורדת רכב מהכביש יכולה לעיתים להיות פעולה רגשית עבור הבעלים של הרכב, במיוחד עם מדובר ברכב שליווה אותו במשך שנים רבות וככזה נצברו סביבו חוויות. אולם לצד היתכנותו של קושי רגשי חשוב להבין גם שאין הרבה תועלת בהחזקת רכב עומד שהופך לגרוטאה, למפגע סביבתי ואף סיכוני.

התהליך של הורדת הרכב מהכביש אינו מורכב כלל ומצריך בסך הכל מספר פעולות פשוטות. ניתן להתייעץ גם עם בעלי מקצוע המתמחים בהורדת רכבים מהכביש וקניית רכבים לפירוק ובכך לקבל מידע יעיל שיחסוך לכם המון כאב ראש וגם המון כסף.